Drugi menedżer programu Tesla ogłosił odejście z firmy. Starszy lider odpowiedzialny za bestsellerową Teslę Model Y podążył za liderem Cybertruck i ustąpił ze stanowiska, co oznaczało koniec ośmioletniej kariery w firmie.
Pierwszym odejściem był Siddhant Awasthi, kierownik programu zarówno Cybertrucka, jak i długoletniego Modelu 3. Awasthi zakończył ośmioletnią karierę w firmie, będąc odpowiedzialnym za kierowanie Cybertruckiem od pomysłów projektowych aż do ostatecznej dostawy. Jego praca polegała na intensywnej koordynacji międzyfunkcyjnej, co oznacza, że współpracował ze wszystkimi działami, od inżynierii i produkcji po działy finansowe i serwisowe pickupa ze stali nierdzewnej.
Emmanuel Lamacchia, kierownik programu pojazdów Tesli Model Y, jako następny podzielił się swoimi wiadomościami, zamieszczając w mediach społecznościowych, że „rusza dalej” po „niesamowitej” podróży. Życiorys Lamacchii jest imponujący, włączając czas spędzony w Rolls-Royce, spółce zależnej BMW, zanim dołączył do Tesli na początku 2018 roku.
Był centralną postacią w zespołach ds. wprowadzenia nowych produktów (NPI) firmy, zarówno w przypadku Modelu 3sedan, jak i różnych wersji Modelu Y. Awans w maju 2021 r. umożliwił mu kierowanie Modelem Y, który jest obecnie uznawany za najlepiej sprzedający się samochód na świecie.
Ukoronowaniem osiągnięcia Lamacchii było kierowanie globalnym wprowadzeniem na rynek odświeżonego Modelu Y, zadaniem obejmującym przebudowę wszystkich czterech głównych zakładów produkcyjnych Tesli – we Fremont, Szanghaju, Berlinie i Austin – w ciągu zaledwie dwóch tygodni. Było to osiągnięcie niespotykane wcześniej w branży motoryzacyjnej.
Nadzorował także niedawne wprowadzenie nowych wersji popularnego pojazdu elektrycznego. W Chinach, gdzie wielu kupujących preferuje większe siedzenia, w sierpniu zespół Lamacchii wprowadził na rynek wersję trzyrzędową. Ponadto w Europie i na rynku amerykańskim zaczęły pojawiać się nowe wersje SUV-a Standard i Performance, a produkcja rozpoczęła się w Giga Texas i Giga Berlin.
Niemal jednoczesne odejście Emmanuela Lamacchii i Siddhanta Awasthiego, dwóch weteranów z ośmioletnim stażem, sygnalizuje potencjalnie dużą zmianę organizacyjną dla giganta samochodów elektrycznych. Menedżerowie ci kierowali faktycznym tworzeniem i produkcją najważniejszych pojazdów elektrycznych marki, a ich odejście następuje, gdy Tesla znajduje się pod coraz większą presją, aby zwiększyć sprzedaż wszystkich swoich modeli, zwłaszcza Cybertrucka, aby konkurować z rosnącą gamą rywali.
Awasthi okazał zawodowy szacunek swojemu odchodzącemu koledze, komentując post Lamacchii: „Życzę ci wszystkiego najlepszego, Emmanuelu! Kierowanie najlepiej sprzedającym się pojazdem na świecie w 4 fabrykach i duże odświeżenie. Czapki z głów!” To przyjazne pożegnanie potwierdza, że choć firma traci wiedzę instytucjonalną, decyzja wydaje się być osobistym wyborem szanowanych menedżerów.
Odejście szefów programów zarówno dla Modelu Y, jak i Cybertrucka zmusza Teslę do natychmiastowych zmian. Producent samochodów musi szybko mianować następców na te kluczowe stanowiska, aby utrzymać swoją trajektorię, ponieważ sukces zależy od skutecznego skalowania produkcji „od prototypów do milionów sztuk”, czyli procesu, w tworzeniu którego pomogli ci dwaj nieżyjący już weterani.
