Een tweede Tesla-programmamanager kondigde zijn vertrek uit het bedrijf aan. De senior leider die verantwoordelijk was voor de bestverkochte Tesla Model Y volgde de Cybertruck-leider met zijn aftreden, wat het einde markeerde van een achtjarige carrière bij het bedrijf.
Het eerste vertrek kwam van Siddhant Awasthi, de programmamanager voor zowel de Cybertruck als het langlopende Model 3. Awasthi sloot een achtjarige carrière bij het bedrijf af, waar hij verantwoordelijk was voor het begeleiden van de Cybertruck, van ontwerpideeën tot en met de uiteindelijke oplevering. Zijn werk omvatte een intensieve, cross-functionele coördinatie, wat betekent dat hij met alles werkte, van engineering en productie tot financiële en serviceafdelingen voor de roestvrijstalen pick-up.
Emmanuel Lamacchia, de Vehicle Program Manager voor de Tesla Model Y, was de volgende die zijn nieuws deelde en op sociale media plaatste dat hij "verder ging" na een "ongelooflijke" reis. Lamacchia's cv is indrukwekkend, inclusief de tijd die hij doorbracht bij Rolls-Royce, een dochteronderneming van BMW, voordat hij begin 2018 bij Tesla kwam.
Hij was een centrale figuur in de New Product Introduction (NPI)-teams van het bedrijf voor zowel de Model 3sedan als verschillende Model Y-versies. Door zijn promotie in mei 2021 kreeg hij de leiding over het Model Y, dat nu wordt erkend als de best verkochte auto ter wereld.
De bekroning van Lamacchia was het leiden van de wereldwijde uitrol van het vernieuwde Model Y, een taak waarbij alle vier de grote productiefaciliteiten van Tesla – Fremont, Shanghai, Berlijn en Austin – in slechts twee weken moesten worden omgebouwd. Dit was een prestatie die nog nooit eerder in de auto-industrie was gezien.
Hij hield ook toezicht op de recente introductie van nieuwe versies van de populaire EV. In China, waar veel kopers de voorkeur geven aan grotere zitmogelijkheden, lanceerde het team van Lamacchia in augustus een versie met drie rijen. Bovendien zijn er nieuwe Standard- en Performance-versies van de SUV uitgerold in Europa en de Amerikaanse markt, waarbij de productie van start gaat in Giga Texas en Giga Berlin.
Het vrijwel gelijktijdige vertrek van Emmanuel Lamacchia en Siddhant Awasthi, twee veteranen van acht jaar, duidt op een potentieel grote organisatorische verschuiving voor de elektrische autogigant. Deze managers gaven leiding aan de daadwerkelijke creatie en productie van de belangrijkste elektrische voertuigen van het merk, en hun vertrek komt wanneer Tesla onder toenemende druk staat om de verkoop van al zijn modellen, vooral de Cybertruck, op te voeren om te kunnen concurreren met een groeiend veld van rivalen.
Awasthi toonde professioneel respect voor zijn vertrekkende collega door op Lamacchia's post te reageren: "Ik wens je het beste Emmanuel! Leid het best verkopende voertuig ter wereld door vier fabrieken en zorg voor een grote vernieuwing. Petje af!" Dit vriendelijke afscheid bevestigt dat, hoewel het bedrijf institutionele kennis verliest, de beslissing een persoonlijke keuze lijkt te zijn voor de gerespecteerde managers.
Het vertrek van de programmakoppen voor zowel de Model Y als de Cybertruck dwingt Tesla tot directe aanpassingen. De autofabrikant moet snel opvolgers voor deze cruciale posities benoemen om zijn traject voort te zetten, aangezien succes afhangt van het efficiënt opschalen van de productie ‘van prototypes naar miljoenen eenheden’, een proces dat deze twee inmiddels overleden veteranen hebben helpen creëren.
