Tesla는 가장 인기 있는 차량에 조용하지만 중요한 변화를 주었습니다. 회사는 4륜 구동(AWD)을 훨씬 저렴한 가격대에 제공하는 새로운 버전의 Model Y를 출시했습니다. 자동차 제조업체는 이전에 보급형 차량을 "표준"이라고 불렀으나 이제는 그 이름을 완전히 삭제했습니다. 새로운 변형은 단순히 Model Y All-Wheel Drive이며 기본 후륜 구동 모델 바로 위에 위치합니다.
지금까지 모터 2개의 추가 그립을 원하는 구매자는 훨씬 더 많은 돈을 지출해야 했으며, 새로운 추가로 인해 계산이 변경되었습니다. Model Y All-Wheel Drive는 미국에서 €35,840부터 시작합니다(다른 시장에서도 곧 이 모델이 출시될 예정입니다). 이로 인해 34,140유로에 판매되는 기본 모델 Y 후륜 구동보다 1,700유로만 더 비쌉니다. 또한 더 비싼 Model Y Premium AWD에 비해 6,000유로가 절약됩니다.
신형 트림을 선택한 가장 큰 이유는 성능이다. 자동차 전면에 두 번째 모터를 추가하면 속도가 훨씬 빨라집니다. 기본 후륜 구동 모델이 동일한 속도에 도달하는 데 6.8초가 걸리는 반면 새 버전은 단 4.6초 만에 0에서 100km/hin까지 가속할 수 있습니다. 이는 상대적으로 작은 가격 인상에도 불구하고 새 버전이 2.2초 더 빠르다는 것을 의미합니다.
네 바퀴 모두에 동력을 전달하는 것은 눈이 오거나 비가 오는 지역에 사는 사람들에게도 큰 문제입니다. 전기 자동차는 일반적으로 무거운 배터리로 인해 잘 핸들링되는 반면, 4륜 구동은 미끄러운 도로에서 훨씬 더 나은 견인력을 제공합니다. 추운 날씨에 사는 많은 운전자에게 이 기능은 사치라기보다는 필수입니다.
불행하게도 전기차의 세계에도 공짜 점심은 없습니다. 두 번째 모터를 추가하면 무게가 추가되고 더 많은 에너지가 사용됩니다. 이로 인해 신형 AWD 버전의 주행 가능 거리는 473km에 달합니다. 이는 기본 후륜구동 모델의 주행거리 517km에 비해 약 44km 떨어진 수치입니다.
더 비싼 트림과 비교하면 그 격차는 더욱 벌어진다. 모델Y 프리미엄 RWD는 575km, 프리미엄 AWD는 526km로 가장 긴 주행거리를 제공한다. 주로 집에서 충전하고 단거리 출퇴근을 하는 운전자에게는 473km의 주행거리가 충분할 것 같지만, 장거리 도로 여행에서는 고려해야 할 사항이다.
물론, Tesla는 기능을 단순하게 유지하여 가격을 낮추었습니다. 이 버전에는 "프리미엄" 또는 "성능" 모델에 있는 업그레이드가 제공되지 않습니다. 내부에는 상위 트림에 사용되는 합성 가죽 대신 천 시트가 있습니다. 사운드 시스템도 고급형 15개 스피커 설정 대신 7개 스피커만 탑재하여 더욱 기본적입니다.
기타 누락된 세부 사항으로는 전면 LED 라이트 바와 더 작은 18인치 휠이 있습니다. 흥미롭게도 자동차에는 여전히 대형 유리 지붕이 있지만 Tesla는 이를 헤드라이너 소재로 덮었습니다. 이로 인해 실내는 더욱 전통적인 느낌을 주지만 이것이 SUV의 예산 친화적인 버전임을 상기시켜 줍니다.
이번 출시 시기는 우연이 아닙니다. 미국에서는 전기자동차가 여전히 인기가 있지만 시장은 훨씬 더 어려워졌습니다. 연방 세액공제가 사라지고 경쟁업체들은 가격이 더 저렴한 새로운 EV를 많이 출시하고 있습니다. Tesla는 더 저렴한 전륜구동 방식을 제공함으로써 예산을 고려하는 사람들에게 Model Y의 매력을 유지하려고 노력하고 있습니다.
이 새로운 트림은 Ford 및 Chevrolet과 같은 경쟁업체가 활용하기 시작한 라인업의 공백을 메웁니다. 고급 모델의 높은 가격표 없이 AWD 시스템의 속도와 안전성을 원하는 사람들에게 "최적의 장소"를 제공합니다. Tesla의 판매가 계속 감소함에 따라 회사는 이러한 작은 변화가 구형 모델이 관련성을 유지하는 데 도움이 되기를 바라고 있습니다. 작동할까요? 우리는 가만히 앉아서 대답을 기다리기만 하면 됩니다.
