Tesla hat an seinem beliebtesten Fahrzeug eine stille, aber bedeutende Änderung vorgenommen. Das Unternehmen brachte eine neue Version des Model Y auf den Markt, die den Allradantrieb (AWD) zu einem deutlich günstigeren Preis bietet. Früher nannte der Autohersteller seine Einstiegsfahrzeuge „Standard“, hat diesen Namen nun aber ganz aufgegeben. Die neue Variante ist einfach das Modell Y mit Allradantrieb und liegt knapp über dem Basismodell mit Hinterradantrieb.
Bisher mussten Käufer, die den zusätzlichen Grip von zwei Motoren wollten, viel mehr Geld ausgeben, und der Neuzugang ändert diese Rechnung. Der Modell-Y-Allradantrieb kostet in den USA ab 35.840 Euro (andere Märkte sollten dieses Modell bald erhalten). Damit ist es nur 1.700 Euro teurer als das Basismodell Y mit Hinterradantrieb, das für 34.140 Euro verkauft wird. Es ist auch eine enorme Ersparnis von 6.000 € im Vergleich zum teureren Model Y Premium AWD.
Der wichtigste Grund, sich für die neue Ausstattung zu entscheiden, ist die Leistung. Durch den Einbau eines zweiten Motors an der Vorderseite wird das Auto deutlich schneller – die neue Version kann in nur 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen, während das Basismodell mit Hinterradantrieb 6,8 Sekunden benötigt, um die gleiche Geschwindigkeit zu erreichen. Dies bedeutet, dass die neue Version bei relativ geringem Preisanstieg 2,2 Sekunden schneller ist.
Die Stromversorgung aller vier Räder ist auch für Menschen, die in schneereichen oder regnerischen Gebieten leben, von großer Bedeutung. Während sich Elektroautos aufgrund ihrer schweren Batterien grundsätzlich gut bewegen, bietet der Allradantrieb eine deutlich bessere Traktion auf rutschigen Straßen. Für viele Autofahrer in Ländern mit kaltem Wetter ist diese Funktion eher eine Notwendigkeit als ein Luxus.
Leider gibt es selbst in der Welt der Elektrofahrzeuge kein kostenloses Mittagessen. Das Hinzufügen eines zweiten Motors erhöht das Gewicht und verbraucht mehr Energie. Aus diesem Grund beträgt die Reichweite der neuen AWD-Version 473 km. Das ist ein Rückgang um etwa 44 km im Vergleich zur Reichweite von 517 km des Basismodells mit Hinterradantrieb.
Wenn man es mit den teureren Ausstattungen vergleicht, wird der Abstand noch größer. Das Model Y Premium RWD bietet mit 575 km die größte Reichweite, der Premium AWD schafft 526 km. Für Fahrer, die hauptsächlich zu Hause laden und kurze Strecken zurücklegen, ist die Reichweite von 473 km wahrscheinlich ausreichend, bei langen Autofahrten ist sie jedoch eine Überlegung wert.
Natürlich hat Tesla den Preis gesenkt, indem es die Funktionen einfach gehalten hat. Diese Version verfügt nicht über die Upgrades der „Premium“- oder „Performance“-Modelle. Im Innenraum finden Sie Stoffsitze anstelle des in höheren Ausstattungsvarianten verwendeten Kunstleders. Auch das Soundsystem ist einfacher gehalten und verfügt statt der High-End-Konfiguration mit 15 Lautsprechern nur über sieben Lautsprecher.
Zu den weiteren fehlenden Details gehören die vordere LED-Lichtleiste und die kleineren 18-Zoll-Räder. Interessanterweise hat das Auto zwar immer noch ein großes Glasdach, Tesla hat es jedoch mit Dachhimmelmaterial überzogen. Dadurch wirkt der Innenraum traditioneller, erinnert aber daran, dass es sich um die preisgünstige Version des SUV handelt.
Der Zeitpunkt dieser Veröffentlichung ist kein Zufall. Elektroautos sind in den USA immer noch beliebt, aber der Markt ist deutlich härter geworden. Die Steuergutschriften des Bundes sind weg und Konkurrenten bringen viele neue Elektrofahrzeuge auf den Markt, die weniger kosten. Indem Tesla eine günstigere Möglichkeit zum Allradantrieb anbietet, versucht Tesla, das Model Y für Menschen attraktiv zu halten, die auf ihr Budget achten.
Diese neue Ausstattung füllt eine Lücke in der Produktpalette, die Konkurrenten wie Ford und Chevrolet auszunutzen begannen. Es bietet einen „Sweet Spot“ für diejenigen, die die Geschwindigkeit und Sicherheit eines AWD-Systems ohne den hohen Preis der High-End-Modelle wünschen. Da die Verkaufszahlen von Tesla weiter zurückgehen, hofft das Unternehmen, dass diese kleinen Änderungen dazu beitragen werden, dass ältere Modelle relevant bleiben. Wird es funktionieren? Wir müssen uns nur zurücklehnen und auf die Antwort warten.
