İkinci bir Tesla program yöneticisi şirketten ayrıldıklarını duyurdu. En çok satan Tesla Model Y'den sorumlu kıdemli lider, Cybertruck liderinin ardından şirketteki sekiz yıllık kariyerinin sonuna işaret ederek istifa etti.
İlk ayrılış, hem Cybertruck hem de uzun süredir devam eden Model 3'ün Program Yöneticisi Siddhant Awasthi'den geldi. Awasthi, Cybertruck'a tasarım fikirlerinden son teslimata kadar rehberlik etmekten sorumlu olarak şirketteki sekiz yıllık kariyerini tamamladı. Görevi yoğun bir işlevler arası koordinasyon içeriyordu; bu da paslanmaz çelik toplama için mühendislik ve üretimden finans ve servis departmanlarına kadar her şeyle çalıştığı anlamına geliyordu.
Tesla Model Y'nin Araç Program Müdürü Emmanuel Lamacchia, sosyal medyada "inanılmaz" bir yolculuğun ardından "devam ettiğini" belirterek haberini paylaştı. Lamacchia'nın özgeçmişi, 2018'in başlarında Tesla'ya katılmadan önce BMW'nin bir yan kuruluşu olan Rolls-Royce'da geçirdiği zaman da dahil olmak üzere etkileyici.
Şirketin hem Model 3sedan hem de çeşitli Model Y versiyonları için Yeni Ürün Tanıtımı (NPI) ekiplerinin merkezi isimlerinden biriydi. Mayıs 2021'deki terfisi onu, şu anda dünyanın en çok satan arabası olarak kabul edilen Model Y'nin başına getirdi.
Lamacchia'nın en büyük başarısı, dört büyük Tesla üretim tesisinin tamamının (Fremont, Şangay, Berlin ve Austin) yalnızca iki hafta içinde dönüştürülmesini içeren yenilenmiş Model Y'nin küresel sunumuna liderlik etmesiydi. Bu daha önce otomotiv endüstrisinde görülmemiş bir başarıydı.
Ayrıca popüler EV'nin yeni versiyonlarının son tanıtımını da denetledi. Birçok alıcının daha geniş oturma seçeneklerini tercih ettiği Çin'de Lamacchia'nın ekibi Ağustos ayında üç sıralı versiyonu piyasaya sürdü. Ayrıca SUV'un yeni Standart ve Performans versiyonları, Giga Texas ve Giga Berlin'de üretime başlanarak Avrupa ve Amerika pazarında satışa sunuldu.
Sekiz yıllık emektar Emmanuel Lamacchia ve Siddhant Awasthi'nin neredeyse eşzamanlı olarak çıkışları, elektrikli otomobil devi için potansiyel olarak büyük bir organizasyonel değişimin sinyalini veriyor. Bu yöneticiler, markanın en önemli elektrikli araçlarının fiili yaratımına ve üretimine rehberlik etti ve onların ayrılışı, Tesla'nın büyüyen rakiplerle rekabet edebilmek için başta Cybertruck olmak üzere tüm modellerinin satışlarını artırma konusunda artan baskı altında olduğu bir zamanda gerçekleşti.
Awasthi, ayrılan meslektaşına profesyonel saygı gösterdi ve Lamacchia'nın gönderisine şu yorumu yaptı: "Size en iyisini diliyorum Emmanuel! 4 fabrikada dünyanın en çok satan aracına liderlik ediyor ve büyük bir yeniliğe imza atıyor. Şapka çıkartın!" Bu dostane uğurlama, şirket kurumsal bilgisini kaybederken, kararın saygın yöneticiler için kişisel bir tercih gibi göründüğünü doğruluyor.
Programın hem Model Y hem de Cybertruck için ayrılması Tesla'yı acil ayarlamalar yapmaya zorluyor. Başarı, üretimin "prototiplerden milyonlarca birime" verimli bir şekilde ölçeklendirilmesine bağlı olduğundan, otomobil üreticisi, bu gidişatı sürdürebilmek için bu önemli pozisyonlara hızla halefler atamalı; bu süreç, şu anda aramızdan ayrılan bu iki emektarın yaratılmasına yardımcı oldu.
