화웨이의 Aito 브랜드는 충전 속도와 배터리 기술을 재정의할 새로운 전기 SUV를 개발하고 있습니다. 이 완전히 새로운 모델은 Seres와 협력하여 개발되고 있으며, 놀라운 12C 충전 속도를 지원하는 CATL의 나트륨 이온 배터리를 탑재하여 이론적으로 5분 만에 완전 충전이 가능합니다. 분명히 스로틀링은 배터리 수명을 보장하기 위해 이를 증가시키지만 그럼에도 불구하고 한 자릿수 분 안에 10-80% 충전이 가능할 것으로 예상됩니다.
이 발표는 충칭의 "세레스 슈퍼 팩토리(Seres Super Factory)"라고 불리는 곳에서 두 개의 새로운 CATL 배터리 생산 라인을 개설하는 동안 나왔습니다. 차량 자체에 대한 세부 정보는 아직 부족하지만 실제 헤드라인은 섀시에 숨어 있는 최첨단 기술입니다. 거대 기술 기업인 Huawei와 자동차 제조업체인 Seres의 협력으로 탄생한 브랜드 Aito는 혁신에 있어서 낯설지 않지만, 이번 최신 개발을 통해 EV 배터리 혁명의 선두에 서게 되었습니다.
M6이라는 이름이 붙을 것이라는 소문이 돌고 있는 새로운 Aito는 두 가지 버전으로 제공될 예정입니다. 첫 번째는 프리보이(Freevoy)라는 나트륨 함유 배터리 팩을 사용하는 주행거리 확장형 전기자동차(EREV)입니다. 나트륨을 포함하면 더 넓은 온도 범위에서 배터리 성능이 향상되며, 이는 추운 기후의 운전자에게 중요한 요소입니다. M6의 두 번째 버전은 CATL의 Qilin 배터리 팩이 장착된 완전 전기 자동차가 될 것입니다.
"12C 충전"이라는 용어는 기술적인 전문 용어처럼 들릴 수 있지만 일반 운전자에게는 그 의미가 간단하고 심오합니다. 'C-rate'는 배터리 용량에 비해 얼마나 빨리 충전할 수 있는지를 나타냅니다. 12C 속도는 이론적으로 배터리가 시간당 용량의 12배로 충전될 수 있음을 의미합니다. 즉, 50kWh 배터리 팩은 최대 600kW의 충전 속도를 수용할 수 있습니다. 더 큰 100kWh 팩은 12C에 도달하기 위해 1,200kW의 충전 속도가 필요하지만 EV 채택의 지속적인 문제점이었던 긴 대기 시간이 거의 없어집니다.
Aito 브랜드는 현재 M5, M7, M8 및 프리미엄 M9 SUV를 제공합니다. 새 모델은 '대형차'라는 특징이 있는데, 이는 또 다른 최고급 플래그십을 선보이기보다는 더 폭넓은 고객층을 사로잡겠다는 전략을 의미한다. 업계 소문에 따르면 이는 새로운 Aito M6이거나 이미 도로 시험에서 관찰된 호평을 받은 Aito M7의 새로운 버전일 수 있습니다. 프로모션 티저는 차량의 SUV 차체 스타일을 검증하며 Seres 경영진은 "새로운 럭셔리를 정의할 것"이라고 주장했습니다.
화웨이와 Seres의 협력은 자동차 부문에서 두드러집니다. Seres는 차량 플랫폼 개발과 제조 감독을 담당하는 반면, Huawei는 필수 구성 요소와 HarmonyOS 운영 체제를 포괄하는 핵심 기술을 공급합니다. 또한 Huawei는 HIMA(Harmony Intelligent Mobility Alliance) 유통 네트워크를 통해 Aito 모델의 국내 소매를 감독합니다.
