MGは、積極的な新しい価格戦略と技術的エースを備えたまったく新しいMG4の注文を正式に開始しました。これは単なるマイナーな更新ではありません。これは、予算に優しい電気自動車セグメントの大きな部分を獲得するために設計された完全な再発売です。
MG は MG4 の参入コストを大幅に削減しました。現在、予約注文が開始されており、開始価格はわずか 73,800 人民元、つまり約 8,770 ユーロです。これは、前世代の開始価格と比較して 47% 以上の価格引き下げに相当します。新しいラインナップには 4 つの先行販売バージョンが含まれており、価格は 73,800 人民元、81,800 人民元、90,800 人民元、最高値は 105,800 人民元 (12,560 ユーロ) に設定されています。 MGは、この車両が正式に発売される際には、これらの価格がさらに引き下げられる可能性があるとさえ示唆した。
キャビン内では、MG4 はテクノロジー企業 Oppo と提携して開発された真新しいコックピット システムを初公開します。この MG×Oppo システムは、スマートフォンの機能と車のインターフェースをシームレスに統合します。ドライバーは音声コマンド、ジェスチャー ナビゲーションを使用し、携帯電話から車のメイン画面にアプリケーションを直接同期できます。
MG4 を支えているのは、SAIC の E3 純粋電気アーキテクチャです。 3 つの低価格モデルには、42.8 kWh のリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリー パックが搭載されています。このセットアップにより、CLTC 定格の 437 km という相当な航続距離が得られます。
最も高価なモデルには、より大きな 53.9 kWh LFP バッテリーが搭載されており、CLTC の航続距離が 530 km に延長されます。すべてのバージョンは、120 kW と 250 Nmof のトルクを生成する単一の電気モーターによって駆動され、車の最高速度は 160 km/h に達します。
しかし、価格を除けば最も重要なニュースは、量産電気自動車としては初となる半固体電池オプションの導入だ。 QingTao Energy が供給するこの先進的なバッテリーには、液体電解質が 5% しか含まれていないため、本質的により安全で安定しています。 MG は、発売イベントでライブ耐パンク性テストでこの自信を実証しました。
この新しいバッテリーのエネルギー密度は 180 Wh/kg で、CLTC 定格の航続距離は 537 km です。 MG は、寒冷地でのドライバーにとって重要な点として、従来の LFP バッテリーと比較して、-7°C での航続距離が 13.8% 長いと報告しています。このハイテク「Anxin」エディションの最終価格は 9 月に発表され、今年後半に出荷が開始されます。
アップデートされたモデルは、以前のモデルや主要なライバルよりも大型になっています。全長4,395mm×全幅1,842mm×全高1,551mm、ホイールベースは2,750mm。比較のために、BYD ドルフィン サーフィスは全長が短いため、MG4 の方がより広々とした車内とより大きな積載量を備えている可能性があることが示唆されています。
