MG heeft officieel orders geopend voor de geheel nieuwe MG4 met een agressieve nieuwe prijsstrategie en een technologische troef in petto. Dit is niet zomaar een kleine vernieuwing; het is een complete herlancering die is ontworpen om een groot deel van het budgetvriendelijke segment van elektrische voertuigen te veroveren.
MG heeft de instapkosten voor de MG4 aanzienlijk verlaagd. Pre-orders zijn nu mogelijk met een startprijs van slechts RMB 73.800, wat neerkomt op ongeveer € 8.770. Dit betekent een prijsverlaging van ruim 47% vergeleken met de vanafprijs van zijn voorganger. De nieuwe line-up omvat vier voorverkoopvarianten, met prijzen van RMB 73.800, RMB 81.800, RMB 90.800 en een maximum van RMB 105.800 (€ 12.560). MG heeft zelfs gesuggereerd dat deze prijzen verder verlaagd kunnen worden als het voertuig officieel in de verkoop gaat.
In de cabine introduceert de MG4 een gloednieuw cockpitsysteem, ontwikkeld in samenwerking met het technologiebedrijf Oppo. Dit MG×Oppo-systeem integreert smartphonefunctionaliteit naadloos met de interface van de auto. Bestuurders kunnen spraakopdrachten gebruiken, gebarennavigatie en applicaties rechtstreeks vanaf hun telefoon synchroniseren met het hoofdscherm van de auto.
Aan de basis van de MG4 ligt de puur elektrische E3-architectuur van SAIC. De drie goedkopere modellen zijn uitgerust met een lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterijpakket van 42,8 kWh. Deze opstelling biedt een respectabel CLTC-geschat bereik van 437 km.
De duurste variant is voorzien van een grotere LFP-batterij van 53,9 kWh, waardoor de CLTC-actieradius wordt uitgebreid tot 530 km. Alle versies worden aangedreven door één enkele elektromotor die 120 kW en een koppel van 250 Nm produceert, waardoor de auto een topsnelheid van 160 km/u kan bereiken.
Maar het belangrijkste nieuws, afgezien van de prijs, is de introductie van een semi-solid-state batterijoptie, een primeur voor een in massa geproduceerde elektrische auto. Deze geavanceerde batterij, geleverd door QingTao Energy, bevat slechts 5% vloeibare elektrolyt, waardoor deze inherent veiliger en stabieler is. MG demonstreerde dit vertrouwen tijdens het lanceringsevenement met live lekbestendigheidstests.
Deze nieuwe batterij heeft een energiedichtheid van 180 Wh/kg en biedt een CLTC-bereik van 537 km. Cruciaal voor bestuurders in koudere klimaten meldt dat MG 13,8% meer actieradius behoudt bij –7°C vergeleken met traditionele LFP-batterijen. De definitieve prijzen voor deze hightech ‘Anxin’-editie worden in september bekendgemaakt, en de leveringen beginnen later dit jaar.
Het bijgewerkte model is groter dan zijn voorganger en belangrijkste rivalen. Hij is 4.395 mm lang, 1.842 mm breed en 1.551 mm hoog, met een wielbasis van 2.750 mm. Ter vergelijking: de BYD Dolphin Surf is korter, wat erop wijst dat de MG4 mogelijk een ruimer interieur en een grotere laadcapaciteit biedt.
