メルセデス・ベンツは、2025 年のラインナップに一連のエキサイティングなアップデートをもたらします。ドイツの自動車メーカーは、人気のセダン EQE および EQS に大容量バッテリーを追加し、象徴的な G クラス SUV の電気バージョンもアメリカ市場に導入しています。
EQE 350+ および EQE 500 には、96 キロワット時バッテリーが搭載され、以前の 90.6 kWh からかなりのアップグレードになります。これにより、EQE の航続距離が大幅に向上し、1 回の充電で 531 km を超える可能性があります。さらに良いことに、米国での 2025 年 EQE セダンの価格は変更されておらず、EQE 350+ で 74,900 ドルから始まり、EQE AMG で最大 106,900 ドルとなるため、範囲の拡大によりかなりの価値が追加されます。
TheEQSsedan はバッテリーもアップグレードされ、108 kWh から 118 kWh に増加します。メルセデス・ベンツはまだ正式な EPA 航続距離の数値を発表していないが、推定では EQS 450+ が 1 回の充電で 612 km という驚異的な航続距離を達成できることが示唆されている。改良された回生ブレーキ ソフトウェアと組み合わせると、EQS は来年のテスト チャートでトップになる可能性があります。 2025 EQS セダンの米国での開始価格は、EQS 450+ で 104,400 ドル、AMG バージョンでは 147,550 ドルになります。
おそらく最も期待されている発表は、EQ テクノロジーを搭載した G580 と呼ばれる電動 G クラスの登場でしょう。このかなり複雑な名前は、EV の EQ 命名規則から離れ、EV を既存のモデル ラインナップにシームレスに統合するというメルセデス・ベンツの決定を反映しています。 EQ テクノロジーを搭載した G580 は、116 kWh のバッテリー パックとクワッド モーター セットアップを備えており、総合出力 579 hp とトルク 1,064 Nmof を実現します。これにより、0 から 100 km/h まで 4.7 秒という驚異的な速さで加速し、最高速度は 180 km/h に達します。
G580 の空力性能は優れているとは言えず、その推定 EPA 航続距離は 402 km 未満であり、644 km という驚異的な航続距離を備えたデュアルモーター Max Pack バージョンを提供する Rivian R1S などの競合他社には及ばないことを意味します。それにもかかわらず、G580 は、4 つの独立したモーターによって実現される、低速レンジ モードや「タンク ターン」機能などのユニークな機能を提供します。 EQ テクノロジーを搭載した G580 の開始価格は 161,500 ドルで、高級 SUV 愛好家のニッチ市場に応えます。
メルセデス・ベンツも魅力的なインセンティブでEV購入者との契約を強化している。顧客は Mercedes Me Charge アカウントに 1,000 ドルのクレジットを付与するか、無料の家庭用壁掛けボックスのいずれかを選択できます。この取り組みは、電動モビリティへの移行をよりスムーズかつ便利にすることを目的としています。改良されたEQEおよびEQSセダンは2025年前半に米国のディーラーに並ぶ予定で、EQテクノロジーを搭載したG580は2024年末までに登場する予定だ。
