Mercedes-Benz trae una serie de actualizaciones interesantes a su línea 2025. El fabricante de automóviles alemán está agregando baterías más grandes a sus populares sedanes EQE y EQS y también está introduciendo la versión eléctrica de su icónico SUV Clase G en el mercado estadounidense.
El EQE 350+ y el EQE 500 ahora vendrán con una batería de 96 kilovatios-hora, una mejora decente con respecto a los 90,6 kWh anteriores. Esto promete un aumento significativo en la autonomía del EQE, superando potencialmente los 531 km con una sola carga. Mejor aún, el precio del sedán EQE 2025 en EE. UU. permanece sin cambios, comenzando en $74,900 para el EQE 350+ y subiendo hasta $106,900 para el EQE AMG, por lo que el rango aumentado agrega un valor considerable.
El EQS sedan también recibe una actualización de batería, pasando de 108 kWh a 118 kWh. Aunque Mercedes-Benz aún no ha publicado las cifras oficiales de autonomía de la EPA, las estimaciones sugieren que el EQS 450+ podría alcanzar una impresionante distancia de 612 km con una sola carga. Combinado con un software de frenado regenerativo revisado, el EQS podría encabezar las listas de pruebas de rango el próximo año. El sedán EQS 2025 estará disponible con un precio inicial en EE. UU. de $104,400 para el EQS 450+, alcanzando los $147,550 para la variante AMG.
Quizás el anuncio más esperado sea la llegada del Clase G eléctrico, bautizado como G580 con tecnología EQ. Este nombre bastante complicado refleja la decisión de Mercedes-Benz de alejarse de la convención de nomenclatura EQ para sus vehículos eléctricos, integrándolos perfectamente en la línea de modelos existente. El G580 con tecnología EQ tiene una batería de 116 kWh y una configuración de cuatro motores, que ofrece una potencia combinada de 579 CV y 1.064 Nm de par. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en unos respetables 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.
La aerodinámica menos que estelar del G580 significa que su autonomía estimada por la EPA de menos de 402 km no alcanza a competidores como el Rivian R1S, que ofrece una versión Max Pack de doble motor con una impresionante autonomía de 644 km. A pesar de esto, el G580 ofrece características únicas como un modo de rango bajo y una capacidad de "giro del tanque", habilitada por sus cuatro motores independientes. Con un precio inicial de $161,500, el G580 con tecnología EQ atiende a un nicho de mercado de entusiastas de los SUV de lujo.
Mercedes-Benz también está mejorando el trato para los compradores de vehículos eléctricos con atractivos incentivos. Los clientes pueden elegir entre un crédito de $1,000 en sus cuentas Mercedes Me Charge o una caja de pared para el hogar de cortesía. Esta iniciativa pretende hacer más fluida y cómoda la transición a la movilidad eléctrica. Se espera que los sedanes EQE y EQS actualizados lleguen a los concesionarios estadounidenses en la primera mitad de 2025, mientras que el G580 con tecnología EQ llegará antes de finales de 2024.
