Mercedes-Benz wprowadza serię ekscytujących aktualizacji do swojej oferty na rok 2025. Niemiecki producent samochodów dodaje większe akumulatory do swoich popularnych sedanów EQE i EQS, a także wprowadza na rynek amerykański elektryczną wersję swojego kultowego SUV-a Klasy G.
Modele EQE 350+ i EQE 500 będą teraz wyposażone w akumulator o pojemności 96 kilowatogodzin, co stanowi przyzwoitą poprawę w porównaniu z poprzednimi 90,6 kWh. Zapewnia to znaczne zwiększenie zasięgu EQE, potencjalnie przekraczającego 531 km na jednym ładowaniu. Co więcej, ceny sedana EQE 2025 w USA pozostają niezmienione, zaczynając od 74 900 dolarów za EQE 350+ i sięgając 106 900 dolarów za EQE AMG, więc zwiększony zasięg znacznie zwiększa wartość.
EQSsedan otrzyma również ulepszony akumulator, zwiększając go ze 108 kWh do 118 kWh. Chociaż Mercedes-Benz nie opublikował jeszcze oficjalnych danych dotyczących zasięgu EPA, szacunki sugerują, że EQS 450+ może przejechać imponujące 612 km na jednym ładowaniu. W połączeniu ze zmienionym oprogramowaniem do hamowania regeneracyjnego EQS może w przyszłym roku zająć pierwsze miejsca na listach testów zasięgu. Limuzyna EQS 2025 będzie dostępna w amerykańskiej cenie początkowej wynoszącej 104 400 dolarów za EQS 450+ i sięgającej 147 550 dolarów za wariant AMG.
Być może najbardziej oczekiwaną zapowiedzią jest pojawienie się elektrycznej Klasy G, nazwanej G580 z technologią EQ. Ta dość skomplikowana nazwa odzwierciedla decyzję Mercedes-Benz o odejściu od konwencji nazewnictwa EQ dla swoich pojazdów elektrycznych i płynnie integrując je z istniejącą gamą modeli. G580 z technologią EQ ma akumulator o pojemności 116 kWh i konfigurację z czterema silnikami, co zapewnia łączną moc 579 KM i moment obrotowy 1064 Nm. Pozwala to przyspieszyć od 0 do 100 km/h w przyzwoitym 4,7 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 180 km/h.
Niezwykła aerodynamika G580 oznacza, że jego szacowany przez EPA zasięg poniżej 402 km jest gorszy od konkurentów takich jak Rivian R1S, który oferuje dwusilnikową wersję Max Pack o imponującym zasięgu 644 km. Mimo to G580 oferuje unikalne funkcje, takie jak tryb niskiego zasięgu i możliwość „obracania zbiornika”, możliwe dzięki czterem niezależnym silnikom. Przy cenie początkowej wynoszącej 161 500 dolarów G580 z technologią EQ zaspokaja potrzeby niszowego rynku entuzjastów luksusowych SUV-ów.
Mercedes-Benz osładza także ofertę dla nabywców pojazdów elektrycznych atrakcyjnymi zachętami. Klienci mogą wybierać pomiędzy kredytem o wartości 1000 USD na koncie Mercedes Me Charge lub bezpłatnym modułem ściennym. Inicjatywa ta ma na celu uczynienie przejścia na mobilność elektryczną płynniejszym i wygodniejszym. Oczekuje się, że zaktualizowane sedany EQE i EQS trafią do dealerów w USA w pierwszej połowie 2025 r., natomiast G580 z technologią EQ pojawi się przed końcem 2024 r.
