Subaru ma nowego bestsellera w swojej rosnącej flocie samochodów elektrycznych. Trailseeker EV został zaprezentowany zaledwie kilka miesięcy temu, ale już w zeszłym miesiącu zapewnił sobie pozycję najpopularniejszego elektrycznego SUV-a marki, przewyższając pod względem całkowitej sprzedaży zarówno Solterrę, jak i mniejsze modele Uncharted. Ten duży popyt sugeruje rosnący apetyt konsumentów na wytrzymałe pojazdy elektryczne, które zachowują tradycyjną tożsamość słynnych pojazdów użytkowych firmy.
Aby jak najlepiej wykorzystać tę dynamikę rynku, firma zdecydowała się nie podnosić cen w nadchodzącym roku modelowym. Subaru Trailseeker 2027 (bliźniak Toyoty bZ4X Touring) wejdzie na rynek amerykański tej jesieni w cenie początkowej 39 995 dolarów. Do wyboru są trzy różne wersje: Premium, Limited i topowa wersja Touring. Utrzymanie ceny bazowej na niezmienionym poziomie to sprytne posunięcie – powinno pomóc Subaru w przyciągnięciu nabywców dbających o budżet.
Fizycznie pojazd należy do kategorii średniej wielkości, a jego wymiary maksymalizują przestrzeń pasażerską i ładunkową. Pojazd zapewnia prześwit pod pojazdem wynoszący 21,1 cm, umożliwiający kierowcom bezpieczne poruszanie się po nierównych drogach. W porównaniu do swojego starszego rodzeństwa, Solterry, ten Trailseeker jest o 15,2 cm dłuższy i około 2,5 cm wyższy. Popularny Tesla Model Y jest ogólnie nieco szerszy i dłuższy, ale japoński producent samochodów zaprojektował Trailseekera tak, aby był wyższy i zapewniał większy prześwit. Tylna przestrzeń bagażowa sięga 886 litrów, co odpowiada wymiarom tradycyjnego benzynowego Outbacka 2026 i nieznacznie przewyższa 850 litrów z tyłu Modelu Y.
Samochody elektryczne często zapewniają szybkie przyspieszenie, a to kombi idealnie wpisuje się w ten schemat. Wyposażony w dwa silniki elektryczne, które generują łączną moc 375 koni mechanicznych (280 kW), pojazd przyspiesza od zera do 97 km/h w 4,3 sekundy, co czyni go najszybszym produkowanym Subaru, jakie kiedykolwiek sprzedano amerykańskiemu społeczeństwu. Oprócz prędkości, dwusilnikowy układ napędowy zapewnia moment obrotowy wystarczający do holowania pojazdu o masie do 1588 kg, dzięki czemu właściciele mogą z łatwością ciągnąć małe przyczepy lub sprzęt rekreacyjny.
Pod podłogą znajdziemy akumulator o pojemności 74,7 kWh, który po pełnym naładowaniu zapewnia szacunkowy zasięg do 452 km. Do ładowania Subaru zintegrowało standardowy port północnoamerykańskiego standardu ładowania (NACS), który umożliwia kierowcom bezpośrednie łączenie się z sieciami szybkiego ładowania Tesli. Po podłączeniu do szybkiej ładowarki prądu stałego o mocy 150 kW Trailseeker może naładować akumulator od 10% do 80% w około 28 minut.
Podstawowy model Premium ma długą listę wyposażenia standardowego i kosztuje 39 995 dolarów. Kierowcy otrzymują system multimedialny kompatybilny z bezprzewodowymi Apple CarPlay i Android Auto, opatentowany system wspomagania kierowcy EyeSight, podgrzewane przednie siedzenia, podwójne bezprzewodowe ładowarki do telefonów oraz elektrycznie sterowaną tylną klapę bagażnika. Na nierównym terenie standardowa wersja wyposażona jest w system X-MODE, który monitoruje przyczepność kół za pomocą istniejących czujników i zmienia moment obrotowy, aby utrzymać samochód stabilnie na śliskich nawierzchniach. W tapicerce kabiny we wszystkich wersjach standardowo zastosowano materiał syntetyczny o nazwie StarTex.
Przejście na opcję Limited podnosi cenę do 43 995 USD. To ulepszenie powoduje zamianę standardowych kół 18-calowych na większe warianty 20-calowe i dodanie wysokiej jakości systemu dźwiękowego Harman Kardon, monitora 360 stopni, podgrzewanych tylnych siedzeń i gniazdka elektrycznego 120 V prądu przemiennego w przestrzeni bagażowej. Wersja Touring kosztuje 46 555 dolarów i obejmuje panoramiczny szklany dach z elektryczną osłoną przeciwsłoneczną, wentylowane przednie siedzenia z elementami podgrzewającymi nogi oraz czarny akcent na masce. Kupujący mogą wybierać spośród pięciu standardowych farb zewnętrznych lub zapłacić dodatkowe 395 dolarów za opcję premium w kolorze Daybreak Blue Pearl.
Ceny stawiają Trailseekera w bezpośredniej walce z liderem segmentu, Teslą Modelem Y. Podstawowy Model Y z napędem na tylne koła zaczyna się od identycznych 39 990 dolarów, ale modernizacja go do wersji z napędem na wszystkie koła podnosi jego cenę początkową do 41 990 dolarów. Tesla ma również niewielką przewagę pod względem wydajności, ponieważ jej wariant z napędem na wszystkie koła zapewnia 473 km zasięgu w porównaniu do 452 km japońskiego konkurenta. Na nowe Subaru nabywcy w Wielkiej Brytanii i Europie będą musieli poczekać nieco dłużej. Firma planuje europejską premierę około połowy 2026 roku – ceny są niepotwierdzone, a Trailseeker może być sprzedawany pod inną nazwą, dostosowaną do lokalnych nazw.
