Subaru ha un nuovo top seller nella sua crescente flotta di auto elettriche. Il Trailseeker EV è stato presentato solo pochi mesi fa, ma lo scorso mese si è già assicurato la posizione di SUV elettrico più popolare del marchio, superando sia il Solterra che i modelli più piccoli Uncharted nelle vendite totali. Questa forte domanda suggerisce un crescente appetito da parte dei consumatori per le robuste opzioni elettriche che mantengano l’identità tradizionale dei famosi station wagon dell’azienda.
Per sfruttare al massimo questo slancio di mercato, l'azienda ha deciso di non aumentare i prezzi per il prossimo anno modello. La Subaru Trailseeker 2027 (gemella della Toyota bZ4X Touring) entrerà nel mercato statunitense questo autunno con un prezzo iniziale di $ 39.995. È possibile scegliere tra tre versioni distinte: Premium, Limited e Touring al top della gamma. Mantenere invariato il prezzo base è una mossa intelligente: dovrebbe aiutare Subaru ad attrarre acquirenti attenti al budget.
Fisicamente, il veicolo si inserisce nella categoria di medie dimensioni con dimensioni che massimizzano lo spazio per passeggeri e carico. Il veicolo offre 21,1 cm di altezza da terra, consentendo ai conducenti di percorrere in sicurezza strade accidentate. Rispetto al fratello maggiore Solterra questo Trailseeker è più lungo di 15,2 cm e più alto di circa 2,5 cm. La popolare Tesla Model Y è leggermente più larga e più lunga nel complesso, ma la casa automobilistica giapponese ha progettato Trailseeker per essere più alta e offrire un'altezza da terra superiore. Lo spazio di stivaggio posteriore raggiunge gli 886 litri, che corrispondono alle dimensioni del tradizionale Outback 2026 alimentato a gas e supera leggermente gli 850 litri che si trovano nella parte posteriore del Modello Y.
Le auto elettriche spesso offrono una rapida accelerazione e questa station wagon si adatta perfettamente a questo schema. Dotato di due motori elettrici che generano una potenza combinata di 375 cavalli (280 kW), il veicolo completa lo sprint da zero a 97 km/h in 4,3 secondi, rendendolo la Subaru di serie più veloce mai venduta al pubblico americano. Oltre alla velocità, il propulsore a doppio motore fornisce una coppia sufficiente per trainare fino a 1.588 kg, consentendo ai proprietari di trainare facilmente piccoli rimorchi o attrezzature ricreative.
Sotto il pavimento troviamo un pacco batteria da 74,7 kWh che offre un'autonomia stimata fino a 452 km con una carica completa. Per la ricarica, Subaru ha integrato una porta standard NACS (North American Charging Standard), che consente ai conducenti di connettersi direttamente alle reti di ricarica rapida di Tesla. Se collegato a un caricabatterie rapido CC da 150 kW, Trailseeker può ricaricare la batteria dal 10% della capacità fino all'80% in circa 28 minuti.
Il modello Premium base viene fornito con un lungo elenco di equipaggiamento standard per il suo prezzo di $ 39.995. I conducenti ricevono un sistema multimediale con compatibilità wireless Apple CarPlay e Android Auto, il sistema proprietario di assistenza alla guida EyeSight, sedili anteriori riscaldati, doppi pad di ricarica per telefono wireless e un portellone posteriore ad azionamento elettrico. Per i terreni accidentati, la versione standard ottiene il sistema X-MODE, che monitora la trazione delle ruote utilizzando i sensori esistenti e altera la coppia per mantenere l'auto stabile su superfici scivolose. Il rivestimento della cabina utilizza un materiale sintetico chiamato StarTex come caratteristica standard su tutte le versioni.
Il passaggio all'opzione Limited fa salire il prezzo a $ 43.995. Questo aggiornamento sostituisce le ruote standard da 18" con varianti più grandi da 20" e aggiunge un sistema audio Harman Kardon premium, un monitor con visione a 360 gradi, sedili posteriori riscaldati e una presa di corrente CA da 120 V nel vano di carico. L'allestimento Touring costa $ 46.555 e introduce un tetto panoramico in vetro con parasole motorizzato, sedili anteriori ventilati con elementi riscaldanti per le gambe e un accento nero sul cofano. Gli acquirenti possono scegliere tra cinque vernici esterne standard o pagare un extra di $ 395 per l'opzione di colore premium Daybreak Blue Pearl.
Il prezzo mette il Trailseeker in una battaglia testa a testa con il leader del segmento, il Tesla Model Y. Il modello Y base a trazione posteriore parte da un identico $ 39.990, ma aggiornandolo alla trazione integrale aumenta il suo prezzo di ingresso a $ 41.990. Tesla ha anche un piccolo vantaggio in termini di efficienza, poiché la sua variante a trazione integrale offre 473 km di autonomia rispetto ai 452 chilometri della sfidante giapponese. Gli acquirenti nel Regno Unito e in Europa dovranno aspettare ancora un po' per la nuova Subaru. L'azienda prevede un lancio europeo intorno alla metà del 2026: i prezzi non sono confermati e Trailseeker potrebbe essere venduto con un nome diverso per adattarsi alla denominazione locale.
