Subaru har en ny storsäljare i sin växande elbilsflotta. Trailseeker EV avslöjades bara för några månader sedan, men den har redan säkrat positionen som märkets mest populära elektriska SUV förra månaden och överträffade både Solterra och de mindre Uncharted-modellerna i total försäljning. Denna starka efterfrågan tyder på en växande konsumentaptit för robusta elektriska alternativ som behåller den traditionella identiteten hos företagets berömda bruksvagnar.
För att få ut det mesta av detta marknadsmomentum beslutade företaget att inte höja priserna för det kommande årsmodellen. 2027 Subaru Trailseeker (tvilling till Toyota bZ4X Touring) kommer in på den amerikanska marknaden i höst med ett startpris på $39 995. Det finns tre distinkta versioner att välja mellan: Premium, Limited och en Touring med toppklass. Att hålla baspriset oförändrat är ett smart drag – det borde hjälpa Subaru att attrahera budgetmedvetna köpare.
Rent fysiskt ryms fordonet i mellanklasskategorin med dimensioner som maximerar passagerar- och lastutrymmet. Fordonet har 21,1 cm markfrigång, vilket gör att förare kan navigera på tuffa vägar på ett säkert sätt. Jämfört med sitt äldre syskon, Solterra, är denna Trailseeker 15,2 cm längre och ungefär 2,5 cm längre. Den populära Tesla Model Y är något bredare och längre totalt sett, men den japanska biltillverkaren designade Trailseeker för att stå längre och erbjuda överlägsen markfrigång. Bakre förvaringsutrymme når 886 liter, vilket matchar måtten på den traditionella gasdrivna 2026 Outback och slår något de 850 liter som finns på baksidan av Model Y.
Elbilar levererar ofta snabb acceleration, och den här vagnen passar det mönstret perfekt. Utrustad med två elmotorer som genererar sammanlagt 375 hästkrafter (280 kW), fullbordar fordonet sprinten från noll till 97 km/hin 4,3 sekunder, vilket gör den till den snabbaste produktionen av Subaru som någonsin sålts till den amerikanska allmänheten. Förutom hastigheten ger den tvåmotoriga drivlinan tillräckligt med vridmoment för att dra upp till 1 588 kg, vilket gör det möjligt för ägare att enkelt dra små släpvagnar eller fritidsutrustning.
Under golvet hittar vi ett 74,7 kWh batteripaket som levererar en beräknad körräckvidd på upp till 452 km vid full laddning. För laddning har Subaruintegrerat en standard North American Charging Standard (NACS) port, som gör att förare kan ansluta direkt till Teslas snabbladdningsnätverk. När den är ansluten till en 150 kW DC snabbladdare kan Trailseeker fylla på sitt batteri från 10 % kapacitet upp till 80 % på cirka 28 minuter.
Bas Premium-modellen kommer med en lång lista med standardutrustning för prislappen på $39 995. Förare får ett multimediasystem med trådlös Apple CarPlay och Android Auto-kompatibilitet, det egenutvecklade EyeSight-förarassistanssystemet, uppvärmda framsäten, dubbla laddningsplattor för trådlösa telefoner och en elmanövrerad baklucka. För ojämn terräng får standardversionen X-MODE-systemet, som övervakar hjuldragningen med hjälp av befintliga sensorer och ändrar vridmomentet för att hålla bilen stadig på hala underlag. Hyttklädseln använder ett syntetiskt material som kallas StarTex som standard i alla versioner.
Att gå upp till det begränsade alternativet höjer priset till $43 995. Denna uppgradering byter ut standardhjulen på 18" mot större 20"-varianter och lägger till ett premium Harman Kardon-ljudsystem, en 360-graders bildskärm, uppvärmda baksäten och ett 120V AC-uttag i lastutrymmet. Touring-klädseln kostar $46 555, och den introducerar ett panoramaglastak med motoriserat solskydd, ventilerade framsäten med värmeelement för benen och en svart accent på huven. Köpare kan välja mellan fem vanliga exteriörfärger eller betala 395 USD extra för premiumfärgalternativet Daybreak Blue Pearl.
Prissättningen sätter Trailseeker i en strid med segmentsledaren, Tesla Model Y. Den bakhjulsdrivna basmodellen Y börjar på identiska $39 990, men uppgraderingen till fyrhjulsdrift höjer inträdespriset till $41 990. Tesla har också en liten fördel i effektivitet, eftersom dess fyrhjulsdrivna variant levererar 473 km körräckvidd jämfört med den japanska utmanarens 452 kilometer. Köpare i Storbritannien och Europa får vänta lite längre på nya Subaru. Företaget planerar en europeisk lansering runt mitten av 2026 - priserna är obekräftade, och Trailseeker kan komma att säljas under ett annat namn för att passa lokala namn.
