斯巴鲁在其不断增长的电动汽车车队中迎来了新的畅销车型。 Trailseeker EV 几个月前才发布，但上个月它已经坐稳了该品牌最受欢迎的电动 SUV 的地位，总销量超过了 Solterra 和较小的 Uncharted 车型。这种强劲的需求表明消费者对坚固耐用的电动选择的兴趣日益增长，这些电动选择保留了该公司著名的多功能货车的传统特征。
为了充分利用这一市场势头，该公司决定不对即将到来的车型年提价。 2027 款斯巴鲁 Trailseeker（丰田 bZ4X Touring 的双胞胎）将于今年秋天进入美国市场，起价为 39,995 美元。共有三种不同的版本可供选择：高级版、限量版和顶级旅行版。保持基本价格不变是一个明智之举——它应该有助于斯巴鲁吸引精打细算的买家。
从物理上看，该车辆属于中型车辆，其尺寸可最大限度地增加乘客和货舱空间。该车辆提供 21.1 厘米的离地间隙，使驾驶员能够安全地行驶在崎岖的道路上。与老款 Solterra 相比，这款 Trailseeker 长 15.2 厘米，高约 2.5 厘米。广受欢迎的特斯拉 Model Y 整体略宽、略长，但这家日本汽车制造商设计的 Trailseeker 站得更高，并提供卓越的离地间隙。后部储物空间达到 886 升，与传统汽油动力 2026 Outback 的尺寸相匹配，略高于 Model Y 后部的 850 升。
电动汽车通常会提供快速加速，而这款货车非常适合这种模式。该车配备两台电动机，总功率为 375 马力（280 千瓦），从零到 97 公里/小时的冲刺仅需 4.3 秒，使其成为有史以来向美国公众销售的速度最快的量产斯巴鲁汽车。除了速度之外，双电机动力总成还提供足够的扭矩，可牵引高达 1,588 公斤，让车主轻松牵引小型拖车或娱乐设备。
在地板下，我们发现了一个 74.7 kWh 电池组，充满电后预计行驶里程可达 452 公里。在充电方面，斯巴鲁集成了标准北美充电标准（NACS）端口，允许驾驶员直接连接到特斯拉的快速充电网络。当插入 150 kW 直流快速充电器时，Trailseeker 可以在大约 28 分钟内将电池容量从 10% 补充到 80%。
基础高级型号配备了一长串标准设备，价格为 39,995 美元。驾驶员可以获得具有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性的多媒体系统、专有的 EyeSight 驾驶员辅助系统、加热前排座椅、双无线手机充电板以及电动后尾门。对于崎岖的地形，标准版本配备了 X-MODE 系统，该系统使用现有传感器监测车轮牵引力并改变扭矩以保持汽车在湿滑路面上保持稳定。机舱内饰采用一种名为 StarTex 的合成材料作为所有版本的标准功能。
升级到有限选项后，价格升至 43,995 美元。此次升级将标准 18 英寸车轮替换为更大的 20 英寸车轮，并增加了高级 Harman Kardon 音响系统、360 度视角监视器、加热后排座椅以及货舱内的 120V 交流电源插座。 Touring 的售价为 46,555 美元，配备了带电动遮阳帘的全景玻璃车顶、带腿部加热元件的通风前排座椅以及黑色引擎盖。买家可以从五种标准外墙涂料中进行选择，或者额外支付 395 美元购买高级 Daybreak Blue Pearl 颜色选项。
这一定价使 Trailseeker 与细分市场的领导者特斯拉 Model Y 展开了正面交锋。后轮驱动 Model Y 的起售价相同为 39,990 美元，但升级为全轮驱动后，入门价格将提高至 41,990 美元。特斯拉在效率方面也有一点优势，因为其全轮驱动车型的续驶里程为 473 公里，而日本挑战者的续驶里程为 452 公里。英国和欧洲的买家将不得不等待新款斯巴鲁一段时间。该公司计划于 2026 年中期左右在欧洲推出——价格尚未确认，并且 Trailseeker 可能会以不同的名称出售，以适应当地的命名。
