Subaru tiene un nuevo éxito de ventas en su creciente flota de coches eléctricos. El Trailseeker EV se reveló hace solo unos meses, pero ya se aseguró la posición del SUV eléctrico más popular de la marca el mes pasado, superando tanto al Solterra como a los modelos más pequeños de Uncharted en ventas totales. Esta fuerte demanda sugiere un creciente apetito de los consumidores por opciones eléctricas resistentes que mantengan la identidad tradicional de los famosos vagones utilitarios de la compañía.
Para aprovechar al máximo este impulso del mercado, la empresa decidió no subir los precios para el próximo año modelo. El Subaru Trailseeker 2027 (gemelo del Toyota bZ4X Touring) ingresará al mercado estadounidense este otoño con un precio inicial de $39,995. Hay tres versiones distintas para elegir: Premium, Limited y Touring de gama alta. Mantener el precio base sin cambios es una medida inteligente: debería ayudar a Subaru a atraer compradores preocupados por su presupuesto.
Físicamente, el vehículo se ubica en la categoría de tamaño mediano con dimensiones que maximizan el espacio para pasajeros y carga. El vehículo ofrece 21,1 cm de distancia al suelo, lo que permite a los conductores circular con seguridad por carreteras en mal estado. En comparación con su hermano mayor, el Solterra, este Trailseeker es 15,2 cm más largo y aproximadamente 2,5 cm más alto. El popular Tesla Model Y es un poco más ancho y largo en general, pero el fabricante de automóviles japonés diseñó el Trailseeker para que fuera más alto y ofreciera una distancia al suelo superior. El espacio de almacenamiento trasero alcanza los 886 litros, lo que coincide con las dimensiones del tradicional Outback 2026 de gasolina y supera ligeramente los 850 litros que se encuentran en la parte trasera del Modelo Y.
Los coches eléctricos suelen ofrecer una aceleración rápida y esta camioneta se ajusta perfectamente a ese patrón. Equipado con dos motores eléctricos que generan una potencia combinada de 375 caballos (280 kW), el vehículo completa el sprint de cero a 97 km/hin en 4,3 segundos, lo que lo convierte en el Subaru de producción más rápido jamás vendido al público estadounidense. Además de la velocidad, el tren motriz de doble motor proporciona suficiente par para remolcar hasta 1.588 kg, lo que permite a los propietarios arrastrar pequeños remolques o equipos recreativos con facilidad.
Debajo del piso encontramos una batería de 74,7 kWh que ofrece una autonomía estimada de hasta 452 km con una carga completa. Para recargar, Subaru integró un puerto estándar de carga de América del Norte (NACS), que permite a los conductores conectarse directamente a las redes de carga rápida de Tesla. Cuando se conecta a un cargador rápido de CC de 150 kW, el Trailseeker puede recargar su batería desde el 10 % de su capacidad hasta el 80 % en aproximadamente 28 minutos.
El modelo Premium básico viene con una larga lista de equipamiento estándar por su precio de $39,995. Los conductores obtienen un sistema multimedia con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, el sistema patentado de asistencia al conductor EyeSight, asientos delanteros con calefacción, dos plataformas de carga inalámbrica para teléfonos y una puerta trasera eléctrica. Para terrenos accidentados, la versión estándar cuenta con el sistema X-MODE, que monitorea la tracción de las ruedas utilizando los sensores existentes y altera el par para mantener el automóvil estable en superficies resbaladizas. La tapicería del habitáculo utiliza un material sintético llamado StarTex de serie en todas las versiones.
Pasar a la opción Limitada aumenta el precio a $43,995. Esta actualización cambia las ruedas estándar de 18" por variantes más grandes de 20" y agrega un sistema de sonido premium Harman Kardon, un monitor de visión de 360 grados, asientos traseros con calefacción y una toma de corriente de 120 V CA en el compartimento de carga. La versión Touring cuesta $46,555 e introduce un techo panorámico de vidrio con parasol motorizado, asientos delanteros ventilados con elementos calefactores para las piernas y un detalle negro en el capó. Los compradores pueden seleccionar entre cinco pinturas exteriores estándar o pagar $395 adicionales por la opción de color premium Daybreak Blue Pearl.
El precio coloca al Trailseeker en una batalla cara a cara con el líder del segmento, el Tesla Model Y. El Model Y básico con tracción trasera comienza en $ 39,990 idénticos, pero actualizarlo a tracción total eleva su precio de entrada a $ 41,990. Tesla también tiene una pequeña ventaja en eficiencia, ya que su variante de tracción total ofrece 473 kilómetros de autonomía en comparación con los 452 kilómetros del rival japonés. Los compradores del Reino Unido y Europa tendrán que esperar un poco más para recibir el nuevo Subaru. La compañía planea un lanzamiento europeo a mediados de 2026; los precios no están confirmados y Trailseeker podría venderse con un nombre diferente para adaptarse a la denominación local.
