Subaru hat einen neuen Topseller in seiner wachsenden Elektroautoflotte. Der Trailseeker EV wurde erst vor ein paar Monaten vorgestellt, hat sich aber bereits letzten Monat die Position des beliebtesten Elektro-SUV der Marke gesichert und übertrifft sowohl den Solterra als auch die kleineren Uncharted-Modelle bei den Gesamtverkäufen. Diese starke Nachfrage deutet auf ein wachsendes Interesse der Verbraucher an robusten Elektrooptionen hin, die die traditionelle Identität der berühmten Nutzfahrzeuge des Unternehmens bewahren.
Um diese Marktdynamik optimal zu nutzen, verzichtete das Unternehmen auf eine Preiserhöhung für das kommende Modelljahr. Der Subaru Trailseeker 2027 (Zwilling des Toyota bZ4X Touring) wird diesen Herbst mit einem Startpreis von 39.995 US-Dollar auf den US-Markt kommen. Es stehen drei verschiedene Versionen zur Auswahl: Premium, Limited und ein Touring der Spitzenklasse. Den Grundpreis unverändert zu lassen, ist ein kluger Schachzug – er dürfte Subaru dabei helfen, preisbewusste Käufer anzulocken.
Physisch gehört das Fahrzeug zur Mittelklasse mit Abmessungen, die den Passagier- und Laderaum maximieren. Das Fahrzeug bietet eine Bodenfreiheit von 21,1 cm und ermöglicht dem Fahrer ein sicheres Navigieren auf unebenen Straßen. Im Vergleich zu seinem älteren Geschwister, dem Solterra, ist dieser Trailseeker 15,2 cm länger und etwa 2,5 cm höher. Das beliebte Tesla Model Y ist insgesamt etwas breiter und länger, aber der japanische Autohersteller hat den Trailseeker so konzipiert, dass er höher steht und eine bessere Bodenfreiheit bietet. Der hintere Stauraum beträgt 886 Liter, was den Abmessungen des traditionellen benzinbetriebenen 2026 Outback entspricht und die 850 Liter im Heck des Model Y leicht übertrifft.
Elektroautos liefern oft eine schnelle Beschleunigung, und dieser Kombi passt perfekt in dieses Muster. Ausgestattet mit zwei Elektromotoren, die zusammen 375 PS (280 kW) erzeugen, absolviert das Fahrzeug den Sprint von null auf 97 km/h in 4,3 Sekunden und ist damit der schnellste Serien-Subaru, der jemals an die amerikanische Öffentlichkeit verkauft wurde. Abgesehen von der Geschwindigkeit bietet der Doppelmotor-Antriebsstrang genügend Drehmoment, um bis zu 1.588 kg zu ziehen, sodass Besitzer problemlos kleine Anhänger oder Freizeitgeräte ziehen können.
Unter dem Boden finden wir einen 74,7-kWh-Akku, der bei voller Ladung eine geschätzte Reichweite von bis zu 452 km ermöglicht. Zum Aufladen hat Subaru einen Standard-NACS-Anschluss (North American Charging Standard) integriert, der es Fahrern ermöglicht, sich direkt mit den Schnellladenetzen von Tesla zu verbinden. Wenn der Trailseeker an ein 150-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät angeschlossen ist, kann er seinen Akku in etwa 28 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen.
Das Basismodell Premium verfügt für seinen Preis von 39.995 US-Dollar über eine lange Liste an Standardausrüstung. Fahrer erhalten ein Multimediasystem mit kabelloser Apple CarPlay- und Android Auto-Kompatibilität, das proprietäre EyeSight-Fahrerassistenzsystem, beheizte Vordersitze, zwei kabellose Ladestationen für Mobiltelefone und eine elektrisch betätigte Heckklappe. Für unwegsames Gelände verfügt die Standardversion über das X-MODE-System, das die Radtraktion mithilfe der vorhandenen Sensoren überwacht und das Drehmoment ändert, um das Auto auf rutschigem Untergrund stabil zu halten. Die Kabinenpolsterung besteht bei allen Versionen serienmäßig aus dem synthetischen Material StarTex.
Wenn Sie auf die Limited-Option aufsteigen, erhöht sich der Preis auf 43.995 US-Dollar. Bei diesem Upgrade werden die standardmäßigen 18-Zoll-Räder gegen größere 20-Zoll-Varianten ausgetauscht und es werden ein Premium-Soundsystem von Harman Kardon, ein 360-Grad-Monitor, beheizte Rücksitze und eine 120-V-Wechselstromsteckdose im Laderaum hinzugefügt. Die Touring-Ausstattung kostet 46.555 US-Dollar und umfasst ein Panorama-Glasdach mit motorisiertem Sonnenschutz, belüftete Vordersitze mit Heizelementen für die Beine und einen schwarzen Akzent auf der Motorhaube. Käufer können aus fünf Standard-Außenfarben wählen oder einen Aufpreis von 395 US-Dollar für die Premium-Farboption Daybreak Blue Pearl zahlen.
Bei der Preisgestaltung liefert sich der Trailseeker ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit dem Segmentführer, dem Tesla Model Y. Das Basismodell Y mit Hinterradantrieb beginnt bei identischen 39.990 US-Dollar, aber durch die Aufrüstung auf Allradantrieb steigt der Einstiegspreis auf 41.990 US-Dollar. Auch bei der Effizienz hat Tesla einen kleinen Vorsprung, denn seine Allradvariante bietet eine Reichweite von 473 km im Vergleich zu 452 km beim japanischen Konkurrenten. Käufer im Vereinigten Königreich und in Europa müssen etwas länger auf den neuen Subaru warten. Das Unternehmen plant eine Markteinführung in Europa etwa Mitte 2026 – die Preise sind unbestätigt und Trailseeker könnte unter einem anderen Namen verkauft werden, um der lokalen Namensgebung zu entsprechen.
