Subaru har en ny toppselger i sin voksende flåte av elbiler. Trailseeker EV ble avslørt for bare noen måneder siden, men den har allerede sikret posisjonen til merkets mest populære elektriske SUV forrige måned, og overgår både Solterra og de mindre Uncharted-modellene i totalt salg. Denne sterke etterspørselen antyder en økende forbrukernes appetitt for robuste elektriske alternativer som beholder den tradisjonelle identiteten til selskapets berømte bruksvogner.
For å få mest mulig ut av dette markedsmomentumet, bestemte selskapet seg for å ikke øke prisene for det kommende modellåret. 2027 Subaru Trailseeker (tvilling til Toyota bZ4X Touring) kommer inn på det amerikanske markedet denne høsten med en startpris på $39.995. Det er tre forskjellige versjoner å velge mellom: Premium, Limited og en Touring-serie som topper. Å holde grunnprisen uendret er et smart trekk – det bør hjelpe Subaru å tiltrekke seg budsjettbevisste kjøpere.
Fysisk passer kjøretøyet inn i mellomstørrelseskategorien med dimensjoner som maksimerer passasjer- og lasterom. Kjøretøyet har 21,1 cm bakkeklaring, noe som gjør det mulig for sjåfører å navigere på tøffe veier trygt. Sammenlignet med sin eldre søsken, Solterra, er denne Trailseeker 15,2 cm lengre og omtrent 2,5 cm høyere. Den populære Tesla Model Y er litt bredere og lengre totalt sett, men den japanske bilprodusenten designet Trailseeker for å stå høyere og tilby overlegen bakkeklaring. Bakre lagringsplass når 886 liter, som matcher dimensjonene til den tradisjonelle gassdrevne 2026 Outback og slår litt de 850 literene som finnes bak på Model Y.
Elbiler leverer ofte rask akselerasjon, og denne vognen passer perfekt til det mønsteret. Utstyrt med to elektriske motorer som til sammen genererer 375 hestekrefter (280 kW), fullfører kjøretøyet sprinten fra null til 97 km/hin på 4,3 sekunder, noe som gjør den til den raskeste produksjonen av Subaru noensinne solgt til det amerikanske publikum. Bortsett fra hastigheten, gir den tomotorede drivlinjen nok dreiemoment til å slepe opp til 1588 kg, slik at eiere enkelt kan trekke små tilhengere eller fritidsutstyr.
Under gulvet finner vi en batteripakke på 74,7 kWh som gir en estimert rekkevidde på opptil 452 km ved full lading. For opplading har Subaruintegrert en standard North American Charging Standard (NACS) port, som lar sjåfører koble direkte til Teslas hurtigladenettverk. Når den er koblet til en 150 kW DC hurtiglader, kan Trailseeker fylle på batteriet fra 10 % kapasitet til 80 % på omtrent 28 minutter.
Base Premium-modellen kommer med en lang liste med standardutstyr for prislappen på $39 995. Sjåfører får et multimediesystem med trådløs Apple CarPlay og Android Auto-kompatibilitet, det proprietære EyeSight-førerassistansesystemet, oppvarmede forseter, doble ladeputer for mobiltelefoner og en motordrevet bakluke. For ulendt terreng får standardversjonen X-MODE-systemet, som overvåker hjultrekk ved hjelp av eksisterende sensorer og endrer dreiemoment for å holde bilen stødig på glatt underlag. Hyttetrekket bruker et syntetisk materiale kalt StarTex som standardfunksjon i alle versjoner.
Å gå opp til det begrensede alternativet øker prisen til $43 995. Denne oppgraderingen bytter ut standard 18"-hjulene for større 20"-varianter og legger til et førsteklasses Harman Kardon-lydsystem, en 360-graders visningsskjerm, oppvarmede bakseter og et 120V AC-strømuttak i lasterommet. Touring-dekorasjonen koster 46 555 dollar, og den introduserer et panoramaglasstak med motorisert solskjerming, ventilerte forseter med varmeelementer for bena og en svart aksent på panseret. Kjøpere kan velge mellom fem standard utvendig maling eller betale en ekstra $395 for premium Daybreak Blue Pearl-fargealternativet.
Prisen setter Trailseeker i en kamp mot segmentlederen, Tesla Model Y. Den bakhjulsdrevne basismodellen Y starter på identiske $39.990, men oppgradering til firehjulsdrift øker inngangsprisen til $41.990. Tesla har også en liten fordel i effektivitet, siden dens firehjulsdrevne variant leverer 473 km kjørerekkevidde sammenlignet med de 452 kilometerne til den japanske utfordreren. Kjøpere i Storbritannia og Europa må vente litt lenger på den nye Subaruen. Selskapet planlegger en europeisk lansering rundt midten av 2026 - prisene er ubekreftede, og Trailseeker kan bli solgt under et annet navn for å passe lokalt navn.
