梅赛德斯-奔驰为其 2025 年产品阵容带来了一系列令人兴奋的更新。这家德国汽车制造商正在为其广受欢迎的 EQE 和 EQS 轿车添加更大的电池，并向美国市场推出其标志性 G 级 SUV 的电动版本。
EQE 350+和EQE 500现在将配备96千瓦时的电池，比之前的90.6千瓦时有了相当大的升级。这有望显着提高 EQE 的续航里程，一次充电可能会超过 531 公里。更好的是，2025 款 EQE 轿车在美国的定价保持不变，EQE 350+ 起价为 74,900 美元，EQE AMG 起价为 106,900 美元，因此增加的范围增加了相当大的价值。
EQSsedan 的电池也进行了升级，从 108 kWh 增加到 118 kWh。尽管梅赛德斯-奔驰尚未发布官方 EPA 续航里程数据，但估计 EQS 450+ 单次充电可行驶 612 公里。结合改进的再生制动软件，EQS 可能会在明年的范围测试排行榜上名列前茅。 2025 款 EQS 轿车在美国的起售价为 EQS 450+ 104,400 美元，AMG 车型起价为 147,550 美元。
也许最令人期待的公告是电动 G 级轿车的到来，被称为采用 EQ 技术的 G580。这个相当复杂的名称反映了梅赛德斯-奔驰决定放弃其电动汽车的 EQ 命名惯例，将其无缝集成到现有车型阵容中。采用 EQ 技术的 G580 配备 116 kWh 电池组和四电机装置，可提供 579 hp 的综合输出和 1,064 Nmof 的扭矩。这使得它能够在 4.7 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，最高时速可达 180 公里/小时。
G580 的空气动力学性能不太出色，这意味着其 EPA 预估续航里程不足 402 公里，低于 Rivian R1S 等竞争对手，Rivian R1S 提供双电机 Max Pack 版本，续航里程高达 644 公里，令人印象深刻。尽管如此，G580 仍提供独特的功能，例如低档模式和“坦克转向”功能，由四个独立电机实现。采用 EQ 技术的 G580 起价为 161,500 美元，迎合了豪华 SUV 爱好者的利基市场。
梅赛德斯-奔驰还通过有吸引力的激励措施为电动汽车买家提供优惠。客户可以选择 Mercedes Me Charge 帐户的 1,000 美元积分或免费的家庭壁挂盒。该举措旨在使向电动汽车的过渡更加顺畅和便捷。更新后的 EQE 和 EQS 轿车预计将于 2025 年上半年上市美国经销商，而采用 EQ 技术的 G580 将于 2024 年底前上市。
