Mercedes-Benzis kommer med en rad spännande uppdateringar till sin 2025-serie. Den tyska biltillverkaren lägger till större batterier till sina populära EQE- och EQS-sedaner och introducerar även den elektriska versionen av sin ikoniska G-klass-SUV på den amerikanska marknaden.
EQE 350+ochEQE 500 kommer nu med ett 96-kilowatt-timmars batteri, en anständig uppgradering från tidigare 90,6 kWh. Detta lovar en betydande ökning av EQE:s räckvidd, potentiellt överstigande 531 km på en enda laddning. Ännu bättre, priset för 2025 EQE sedan i USA förblir oförändrat, med start på $74 900 för EQE 350+ och går upp till $106 900 för EQE AMG, så den ökade räckvidden tillför avsevärt värde.
TheEQSsedan får också en batteriuppgradering, från 108 kWh till 118 kWh. Även om Mercedes-Benz ännu inte har släppt officiella EPA-räckviddssiffror, tyder uppskattningar på att EQS 450+ skulle kunna uppnå imponerande 612 km på en enda laddning. I kombination med en reviderad mjukvara för regenerativ bromsning kan EQS toppa testlistan nästa år. 2025 års EQS sedan kommer att finnas tillgänglig med ett amerikanskt startpris på 104 400 USD för EQS 450+, vilket når 147 550 USD för AMG-varianten.
Det kanske mest efterlängtade tillkännagivandet är ankomsten av den elektriska G-klassen, kallad G580 med EQ-teknik. Detta ganska komplicerade namn återspeglar Mercedes-Benz beslut att gå bort från EQ-namnkonventionen för sina elbilar, och integrera dem sömlöst i den befintliga modellserien. G580 med EQ-teknik har ett 116 kWh batteripaket och en fyrmotorsuppsättning, som levererar en kombinerad effekt på 579 hk och 1 064 Nmof vridmoment. Detta gör att den kan accelerera från 0 till 100 km/h på respektabla 4,7 sekunder och nå en topphastighet på 180 km/h.
G580:s mindre än fantastiska aerodynamik betyder att dess beräknade EPA-räckvidd på under 402 km är mindre än konkurrenter som Rivian R1S, som erbjuder en dubbelmotorig Max Pack-version med en imponerande räckvidd på 644 km. Trots detta erbjuder G580 unika funktioner som ett lågområdesläge och en "tank turn"-kapacitet, möjliggjort av dess fyra oberoende motorer. Med ett utgångspris på 161 500 $ vänder sig G580 med EQ-teknik till en nischmarknad av lyxiga SUV-entusiaster.
Mercedes-Benz sockrar också affären för elbilsköpare med attraktiva incitament. Kunder kan välja mellan en kredit på 1 000 USD på sina Mercedes Me Charge-konton eller en gratis hemvägglåda. Detta initiativ syftar till att göra övergången till elektrisk mobilitet smidigare och bekvämare. De uppdaterade sedanbilarna EQE och EQS förväntas nå amerikanska återförsäljare under första halvåret 2025, medan G580 med EQ-teknik kommer att anlända före slutet av 2024.
