Mercedes-Benz porta una serie di entusiasmanti aggiornamenti alla sua gamma 2025. La casa automobilistica tedesca sta aggiungendo batterie più grandi alle sue popolari berline EQE ed EQS e sta introducendo anche la versione elettrica del suo iconico SUV Classe G nel mercato americano.
L'EQE 350+ e l'EQE 500 saranno ora dotati di una batteria da 96 kilowattora, un discreto aggiornamento rispetto ai precedenti 90,6 kWh. Ciò promette un aumento significativo dell’autonomia dell’EQE, potenzialmente superiore a 531 km con una singola carica. Meglio ancora, il prezzo per la berlina EQE 2025 negli Stati Uniti rimane invariato, a partire da 74.900 dollari per la EQE 350+ e arrivando fino a 106.900 dollari per la EQE AMG, quindi la gamma aumentata aggiunge un valore considerevole.
La berlina EQS riceve anche un upgrade della batteria, passando da 108 kWh a 118 kWh. Sebbene Mercedes-Benz non abbia ancora rilasciato dati ufficiali sull’autonomia EPA, le stime suggeriscono che l’EQS 450+ potrebbe raggiungere un impressionante 612 km con una singola carica. In combinazione con il software di frenata rigenerativa rivisto, l'EQS potrebbe superare le classifiche dei test di gamma il prossimo anno. La berlina EQS 2025 sarà disponibile con un prezzo iniziale negli Stati Uniti di 104.400 dollari per la EQS 450+, raggiungendo i 147.550 dollari per la variante AMG.
Forse l’annuncio più atteso è l’arrivo della Classe G elettrica, soprannominata G580 con tecnologia EQ. Questo nome abbastanza complicato riflette la decisione di Mercedes-Benz di allontanarsi dalla convenzione di denominazione EQ per i suoi veicoli elettrici, integrandoli perfettamente nella gamma di modelli esistente. Il G580 con tecnologia EQ ha un pacco batteria da 116 kWh e una configurazione a quattro motori, che fornisce una potenza combinata di 579 CV e 1.064 Nm di coppia. Ciò le consente di accelerare da 0 a 100 km/h in un rispettabile 4,7 secondi e di raggiungere una velocità massima di 180 km/h.
L'aerodinamica tutt'altro che stellare del G580 significa che la sua autonomia EPA stimata di meno di 402 km è inferiore a quella di concorrenti come il Rivian R1S, che offre una versione Max Pack a doppio motore con un'impressionante autonomia di 644 km. Nonostante ciò, il G580 offre caratteristiche uniche come la modalità a basso range e la capacità di "girare il serbatoio", abilitata dai suoi quattro motori indipendenti. Con un prezzo iniziale di $ 161.500, il G580 con tecnologia EQ si rivolge a un mercato di nicchia di appassionati di SUV di lusso.
Mercedes-Benz sta inoltre addolcendo l’accordo per gli acquirenti di veicoli elettrici con incentivi interessanti. I clienti possono scegliere tra un credito di $ 1.000 sul proprio account Mercedes Me Charge o una wall box domestica gratuita. Questa iniziativa mira a rendere più agevole e conveniente la transizione verso la mobilità elettrica. Si prevede che le berline EQE ed EQS aggiornate arriveranno nei concessionari statunitensi nella prima metà del 2025, mentre la G580 con tecnologia EQ arriverà prima della fine del 2024.
