電気自動車は主流に向けて充電されており、バッテリー技術は前例のないスピードで進歩しています。市場リーダーの CATL は、その最新作である Shenxing Plus LFP バッテリーを発表しました。
通常、リン酸鉄リチウム電池は手頃な価格と安定性を提供する賢明な選択でしたが、高価な化学薬品のような長距離の威力に欠けていました。 CATL のエンジニアリング チームは現在、ルールブックを書き直そうとしています。 Shenxing Plus は、ハイエンド製品に匹敵する 205 Wh/kg のエネルギー密度を誇ります。つまり、同じ体積内でより多くのEVを充電できるため、より長い航続距離が可能になり、コストが低く抑えられます。
ここでの目標数値は 1000 km、つまりロサンゼルスとソルトレイクシティの間の距離に相当します。 Shenxing Plus は 1 回の充電 (CLTC テストサイクルの下で) でこれを約束しますが、それを達成するためにどのような種類の車両が必要かは明らかにされていませんでした。
しかし、この新しいバッテリーがその袖に隠れているのは密度だけではありません。 Shenxing Plus は、猛烈な充電速度 (具体的には 4C) 向けに設計されており、理論的にはバッテリーを 15 分で 0 から 100% まで充電できることを示しています。実際のアプリケーションでは、10 分間接続すると、航続距離が約 600 km 延長されます (10 ～ 70% の充電)。これは、車が接続されるたびに航続距離が 1 km (0.6 マイル) 増えることに相当します。
