Samochody elektryczne ładują się i stają się coraz popularniejsze, a technologia akumulatorów rozwija się z niespotykaną dotąd szybkością. Lider rynku CATL właśnie ogłosił swoje najnowsze dzieło – akumulator Shenxing Plus LFP.
Zwykle rozsądnym wyborem były akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe, oferujące przystępną cenę i stabilność, ale pozbawione mocy dalekiego zasięgu, jaką charakteryzują droższe produkty chemiczne. Zespół inżynierów CATL próbuje obecnie napisać na nowo zbiór zasad. Shenxing Plus może poszczycić się gęstością energii 205 Wh/kg – porównywalną z produktami z najwyższej półki. Oznacza to, że w tej samej objętości zmieści się więcej ładunków pojazdów elektrycznych, co umożliwi większy zasięg i niższe koszty.
Docelowa liczba to 1000 km – czyli mniej więcej odległość między Los Angeles a Salt Lake City. Shenxing Plus obiecuje to na jednym ładowaniu (w cyklu testowym CLTC), chociaż oczywiście nie ujawnił, jakiego rodzaju pojazdu potrzeba, aby to osiągnąć.
Ale gęstość to nie jedyny trik, jaki kryje w sobie nowy akumulator. Shenxing Plus zaprojektowano z myślą o zawrotnych prędkościach ładowania – konkretnie 4°C, co oznacza, że teoretycznie akumulator można napełnić od 0 do 100% w 15 minut. W rzeczywistych zastosowaniach 10 minut podłączenia może zwiększyć zasięg o około 600 km (przy naładowaniu 10–70%). Odpowiada to dodaniu 1 km (0,6 mili) zasięgu na każdą sekundę podłączenia samochodu.
