Elbilar laddas mot att bli mainstream, med batteriteknik som förbättras med oöverträffad hastighet. Marknadsledaren CATL tillkännagav just sin senaste skapelse - Shenxing Plus LFP-batteriet.
Vanligtvis var litium-järnfosfatbatterier det förnuftiga valet, som erbjuder överkomliga priser och stabilitet men saknade den långa räckvidden av dyrare kemi. CATL:s ingenjörsteam försöker nu skriva om regelboken. Shenxing Plus har en energitäthet på 205 Wh/kg – jämförbart med avancerade saker. Det innebär att elbilar får plats med mer laddning inom samma volym, vilket möjliggör längre räckvidder och håller kostnaderna lägre.
Målsiffran här är 1000 km – ungefär avståndet mellan Los Angeles och Salt Lake City. Shenxing Plus lovar detta på en enda laddning (under CLTC-testcykeln), även om den uppenbarligen inte avslöjade vilken typ av fordon det skulle ta för att uppnå det.
Men densitet är inte det enda knep som det här nya batteriet gömmer upp i ärmen. Shenxing Plus är designad för blåsiga laddningshastigheter - 4C för att vara specifik, vilket indikerar att batteriet teoretiskt sett kan fyllas från 0 till 100% på 15 minuter. I verkliga applikationer kan 10 minuter inkopplad lägga till cirka 600 km räckvidd (10-70 % laddning). Det motsvarar att lägga till 1 km (0,6 miles) räckvidd för varje sekund som din bil är ansluten.
