تتجه السيارات الكهربائية نحو أن تصبح سائدة، مع تحسن تكنولوجيا البطاريات بسرعة غير مسبوقة. أعلنت الشركة الرائدة في السوق CATL للتو عن أحدث ابتكاراتها - بطارية Shenxing Plus LFP.
عادة، كانت بطاريات فوسفات الليثيوم والحديد هي الخيار المعقول، حيث توفر القدرة على تحمل التكاليف والاستقرار ولكنها تفتقر إلى القدرة طويلة المدى للكيميائيات الأكثر تكلفة. يحاول فريق CATL الهندسي الآن إعادة كتابة كتاب القواعد. يتميز Shenxing Plus بكثافة طاقة تبلغ 205 وات/كجم – مقارنة بالأشياء المتطورة. وهذا يعني أن المزيد من الشحن للمركبات الكهربائية يمكن أن يتناسب مع نفس الحجم، مما يتيح نطاقات أطول ويخفض التكاليف.
الرقم المستهدف هنا هو 1000 كيلومتر، وهي تقريبًا المسافة بين لوس أنجلوس وسولت ليك سيتي. يعد Shenxing Plus بذلك بشحنة واحدة (ضمن دورة اختبار CLTC)، على الرغم من أنه من الواضح أنه لم يكشف عن نوع السيارة التي ستتطلبها لتحقيق ذلك.
لكن الكثافة ليست هي الحيلة الوحيدة التي تخفيها هذه البطارية الجديدة. تم تصميم Shenxing Plus لسرعات شحن مذهلة - 4C على وجه التحديد، مما يشير إلى أنه يمكن نظريًا ملء البطارية من 0 إلى 100٪ في 15 دقيقة. في التطبيقات الواقعية، يمكن أن تضيف 10 دقائق متصلة بالكهرباء حوالي 600 كيلومتر من المدى (شحن بنسبة 10-70%). وهذا يعادل إضافة كيلومتر واحد (0.6 ميل) من المدى لكل ثانية يتم فيها توصيل سيارتك.
