Les voitures électriques se rechargent de plus en plus et la technologie des batteries s’améliore à une vitesse sans précédent. Le leader du marché, CATL, vient d'annoncer sa dernière création : la batterie Shenxing Plus LFP.
En règle générale, les batteries au lithium-phosphate de fer constituaient un choix judicieux, offrant un prix abordable et une stabilité, mais manquant de la puissance à longue portée des produits chimiques plus coûteux. L'équipe d'ingénierie de CATL tente désormais de réécrire les règles. Le Shenxing Plus affiche une densité énergétique de 205 Wh/kg – comparable à celle des appareils haut de gamme. Cela signifie que les véhicules électriques peuvent contenir davantage de charge dans le même volume, ce qui permet des autonomies plus longues et des coûts inférieurs.
Le nombre cible ici est de 1 000 km, soit environ la distance entre Los Angeles et Salt Lake City. Le Shenxing Plus promet cela sur une seule charge (dans le cadre du cycle de test CLTC), même s'il n'a évidemment pas révélé quel type de véhicule il faudrait pour y parvenir.
Mais la densité n’est pas le seul truc que cette nouvelle batterie cache dans sa manche. Le Shenxing Plus est conçu pour des vitesses de charge fulgurantes – 4C pour être précis, ce qui indique que la batterie peut théoriquement être remplie de 0 à 100 % en 15 minutes. Dans les applications réelles, 10 minutes de branchement peuvent ajouter environ 600 km d'autonomie (une charge de 10 à 70 %). Cela équivaut à ajouter 1 km (0,6 miles) d’autonomie pour chaque seconde où votre voiture est branchée.
