今週のロサンゼルスの晴れた街路は、少しSF映画のように見えます。交通状況をよく観察すると、幽霊が運転しているように見える、カラフルな箱型のバンに気づくかもしれません。これらは新しいフォルクスワーゲン ID です。バズ・ロボタクシー。フォルクスワーゲンは現在、米国で完全自動運転電気自動車の正式テストを行っている。
ロサンゼルスはこの実験に最適な場所です。この都市は大規模な交通渋滞とクールな車への愛で有名です。今では人間が運転するだけでなく、コンピューターがハンドルを握るようになりました。これらのEVは、混雑した「天使の街」をどれだけうまく移動できるかを確認するテストプログラムの一部です。まず、このようなバンが約 100 台路上にあります。何か問題が発生した場合に備えて、各車両の前部に人間の安全ドライバーが座っており、近いうちに車両がすべて単独で運転を行えるようにすることを目標としています。
フォルクスワーゲンは、おそらくご存知の大企業であるウーバーと協力してこのプロジェクトに取り組んでいます。計画では、2026 年末までに、これらのレトロなバンが Uber アプリを通じて乗客を乗せるようになる予定です。わずか数か月以内に、携帯電話を持ってボタンをタップすると、運転席に誰も乗っていない電動バズが現れ、ショッピング モールやビーチに連れて行ってくれるかもしれません。
テクノロジーは非常に印象的です。各フォルクスワーゲン ID。巨大な「頭脳」とたくさんの「目」を備えたバズィ。 13 台のカメラを含む 27 個の異なるセンサーで構成され、車の周囲のあらゆるものを監視します。また、レーザーを使用して距離を測定する 9 台の LiDAR ユニットと、他の物体の移動速度を追跡する 5 台のレーダー ユニットもあります。これらすべての情報は、Mobileye 製の強力なコンピューターに入力されます。
MOIA Americaと呼ばれるフォルクスワーゲンの専門部門がこのプロジェクトを担当しています。 MOIA は、一般の人が運転手なしで電気自動車に乗車できるようにする前に、これらの電気自動車が非常に安全であることを確認したいと考えています。つまり、完全な「レベル 4」の自動化です。
無人運転のフォルクスワーゲン ID の内部。バズ、普通の車とは少し様子が違うようだ。タクシーとして設計されているため、車内は乗客とその荷物に合わせて作られています。後部座席は4席あり、ゆったり座れます。ただし、前面に何かが欠けていることに気づくかもしれません。助手席は完全に撤去されています。その代わりに、フォルクスワーゲンは頑丈な荷物ラックを設置し、ライダーがトランクを開けずにバッグを簡単に中に入れることができるようにしました。
現在テストを行っているバンはわずか 100 台ですが、これはほんの始まりにすぎません。フォルクスワーゲンとウーバーは、今後数年間で数千台のこうしたEVを米国のいくつかの都市で路上に配備する計画だ。彼らはフォルクスワーゲン ID を変えたいと考えています。よくある光景にバズる。フォルクスワーゲンのバンは遅く、ヒッピーが運転することで知られていた昔とは大きな変化だ。
もちろん、ロサンゼルスでの運転は決して簡単ではなく、人々は毎日運転に苦労しています。コンピュータが人間よりも積極的な車線変更や絶え間ない建設をうまく処理できるかどうかを見るのは興味深いでしょう。これらの EV がラッシュアワーの高速道路 405 号線で生き残ることができれば、おそらくどこでも生き残ることができるでしょう。今のところ、ロボットはまだ「学生ドライバー」モードにあるが、急速に学習している。
