На этой неделе солнечные улицы Лос-Анджелеса больше напоминают научно-фантастический фильм. Если вы внимательно присмотритесь к движению транспорта, то можете заметить красочный квадратный фургон, который выглядит так, будто им управляет призрак. Это новый Volkswagen ID. Buzz robotaxis. Volkswagen теперь официально тестирует свои полностью беспилотные электромобили в Соединенных Штатах.
Лос-Анджелес — идеальное место для этого эксперимента. Город славится огромными пробками и любовью к крутым машинам. Теперь за рулем сидят не просто люди, а компьютеры. Эти электромобили являются частью программы испытаний, призванной проверить, насколько хорошо они смогут перемещаться по оживленному «Городу ангелов». Начнем с того, что на дорогах около 100 таких фургонов. Впереди каждого из них сидит водитель-охранник на случай, если что-то пойдет не так, с целью как можно скорее позволить машинам самостоятельно управлять вождением.
Volkswagen работает над этим проектом с крупной компанией, которую вы, вероятно, знаете: Uber. Планируется, что эти ретро-фургоны будут подбирать пассажиров через приложение Uber к концу 2026 года. Всего через несколько месяцев вы можете взять свой телефон, нажать кнопку, и появится электрический Buzz, в котором никого не будет на месте водителя, чтобы отвезти вас в торговый центр или на пляж.
Технология весьма впечатляет. Каждый идентификатор Volkswagen. Баззи оснащен массивным «мозгом» и множеством «глаз». Имеется набор из 27 различных датчиков, включая 13 камер, которые следят за всем вокруг автомобиля. Есть также 9 блоков LiDAR, которые используют лазеры для измерения расстояний, и 5 радаров для отслеживания скорости движения других объектов. Вся эта информация поступает в мощный компьютер производства Mobileye.
За этот проект отвечает специализированное подразделение Volkswagen под названием MOIA America. MOIA хочет убедиться, что эти электромобили супербезопасны, прежде чем позволять обычным людям ездить на них без водителя — полная автоматизация «Уровня 4».
Внутри беспилотного Volkswagen ID. Базз, все выглядит немного иначе, чем в обычной машине. Поскольку он спроектирован как такси, салон создан для пассажиров и их вещей. Сзади имеется четыре сиденья, на которых людям будет удобно сидеть. Однако вы можете заметить, что чего-то не хватает спереди. Переднее пассажирское сиденье снято полностью. На его место Volkswagen установил прочную багажную полку, позволяющую водителям легко помещать свои сумки внутрь, не открывая багажник.
Сейчас тестируют только 100 фургонов, но это только начало. Volkswagen и Uber планируют вывести тысячи таких электромобилей на улицы нескольких американских городов в течение следующих нескольких лет. Они хотят превратить Volkswagen ID. Вникните в общее зрелище. Это большое изменение по сравнению с прежними временами, когда фургоны Volkswagen были известны своей медлительностью и ими управляли хиппи.
Конечно, водить машину в Лос-Анджелесе всегда непросто, и люди борются с этим каждый день. Будет интересно посмотреть, сможет ли компьютер справиться с агрессивной сменой полос движения и постоянным строительством лучше, чем человек. Если эти электромобили смогут выжить на автостраде 405 в час пик, они, вероятно, смогут выжить где угодно. На данный момент роботы все еще находятся в режиме «ученика-водителя», но они быстро учатся.
