Die sonnigen Straßen von Los Angeles ähneln diese Woche eher einem Science-Fiction-Film. Wenn Sie sich den Verkehr genau ansehen, entdecken Sie vielleicht einen bunten, kastenförmigen Transporter, der aussieht, als würde ihn ein Geist fahren. Das sind die neuen Volkswagen ID. Buzz robotaxis.Volkswagen testet nun offiziell seine völlig selbstfahrenden Elektroautos in den USA.
Los Angeles ist der perfekte Ort für dieses Experiment. Die Stadt ist berühmt für ihre massiven Staus und ihre Liebe zu coolen Autos. Anstatt nur Menschen zu fahren, haben wir jetzt Computer, die das Steuer übernehmen. Diese Elektrofahrzeuge sind Teil des Testprogramms, um zu sehen, wie gut sie sich in der geschäftigen „Stadt der Engel“ zurechtfinden. Zunächst einmal sind etwa 100 dieser Transporter unterwegs. Vor jedem Wagen sitzt ein menschlicher Sicherheitsfahrer für den Fall, dass etwas schief geht, mit dem Ziel, dass die Autos das Fahren bald ganz alleine bewältigen können.
Volkswagen arbeitet an diesem Projekt mit einem großen Unternehmen zusammen, das Sie wahrscheinlich kennen: Uber. Der Plan sieht vor, dass diese Retro-Vans bis Ende 2026 Passagiere über die Uber-App abholen. In nur wenigen Monaten nehmen Sie möglicherweise Ihr Telefon, drücken einen Knopf und schon erscheint ein elektrischer Buzzer, bei dem niemand auf dem Fahrersitz sitzt, um Sie zum Einkaufszentrum oder zum Strand zu bringen.
Die Technik ist durchaus beeindruckend. Jeder Volkswagen ID. Buzz ist mit einem riesigen „Gehirn“ und vielen „Augen“ ausgestattet. Es gibt eine Reihe von 27 verschiedenen Sensoren, darunter 13 Kameras, die alles rund um das Auto überwachen. Außerdem gibt es neun LiDAR-Einheiten, die mithilfe von Lasern Entfernungen messen, und fünf Radareinheiten, die verfolgen, wie schnell sich andere Objekte bewegen. Alle diese Informationen fließen in einen leistungsstarken Computer von Mobileye.
Verantwortlich für dieses Projekt ist eine eigene Niederlassung von Volkswagen namens MOIA America. MOIA möchte sicherstellen, dass diese Elektroautos supersicher sind, bevor sie normale Menschen ohne Fahrer mitfahren lassen – eine vollständige „Level 4“-Automatisierung.
Im fahrerlosen Volkswagen ID. Buzz, die Dinge sehen ein wenig anders aus als bei einem normalen Auto. Da es als Taxi konzipiert ist, ist der Innenraum für Passagiere und deren Sachen ausgelegt. Auf der Rückbank gibt es vier Sitze, auf denen man bequem sitzen kann. Möglicherweise bemerken Sie jedoch, dass vorne etwas fehlt. Der Beifahrersitz wurde komplett entfernt. Stattdessen hat Volkswagen einen stabilen Gepäckträger eingebaut, der es den Fahrern ermöglicht, ihre Taschen einfach darin zu verstauen, ohne den Kofferraum öffnen zu müssen.
Derzeit werden nur 100 Transporter getestet, aber das ist erst der Anfang. Volkswagen und Uber planen, in den nächsten Jahren Tausende dieser Elektrofahrzeuge in mehreren amerikanischen Städten auf die Straße zu bringen. Sie wollen den Volkswagen ID umwandeln. Buzz in einen alltäglichen Anblick. Es ist eine große Veränderung gegenüber den alten Zeiten, als Volkswagen-Transporter dafür bekannt waren, langsam zu sein und von Hippies gefahren zu werden.
Natürlich ist das Autofahren in Los Angeles nie einfach und die Menschen haben jeden Tag damit zu kämpfen. Es wird interessant sein zu sehen, ob ein Computer die aggressiven Spurwechsel und die ständigen Baustellen besser bewältigen kann als ein Mensch. Wenn diese Elektrofahrzeuge während der Hauptverkehrszeit auf der Autobahn 405 überleben können, können sie wahrscheinlich überall überleben. Derzeit befinden sich die Roboter noch im „Fahrschüler“-Modus, lernen aber schnell.
