تبدو شوارع لوس أنجلوس المشمسة أشبه بفيلم خيال علمي هذا الأسبوع. إذا نظرت عن كثب إلى حركة المرور، فقد تكتشف شاحنة ملونة تشبه الصندوق تبدو وكأن شبحًا يقودها. هذه هي معرف فولكس فاجن الجديد. Buzz robotaxis.تقوم شركة فولكس واجن الآن باختبار سياراتها الكهربائية ذاتية القيادة بالكامل في الولايات المتحدة.
لوس أنجلوس هي المكان المثالي لهذه التجربة. تشتهر المدينة باختناقاتها المرورية الهائلة وحبها للسيارات الرائعة. الآن، بدلاً من مجرد قيادة الأشخاص، لدينا أجهزة كمبيوتر تتولى القيادة. تعد هذه المركبات الكهربائية جزءًا من برنامج الاختبار لمعرفة مدى قدرتها على التنقل في "مدينة الملائكة" المزدحمة. بالنسبة للمبتدئين، هناك حوالي 100 من هذه الشاحنات على الطريق. كل واحدة لديها سائق سلامة بشري يجلس في المقدمة، فقط في حالة حدوث خطأ ما، بهدف السماح للسيارات بالتعامل مع القيادة بنفسها في وقت قريب جدًا.
تعمل شركة فولكس فاجن على هذا المشروع مع شركة كبيرة ربما تعرفها: أوبر. تتمثل الخطة في جعل هذه الشاحنات القديمة تنقل الركاب من خلال تطبيق Uber بحلول نهاية عام 2026. وفي غضون بضعة أشهر فقط، قد تأخذ هاتفك وتضغط على زر، وستظهر سيارة كهربائية بدون وجود أحد في مقعد السائق لتأخذك إلى المركز التجاري أو الشاطئ.
التكنولوجيا مثيرة للإعجاب للغاية. معرف كل فولكس واجن. الطنانون مجهزون بـ "عقل" ضخم والعديد من "العيون". هناك مجموعة مكونة من 27 مستشعرًا مختلفًا، بما في ذلك 13 كاميرا، تراقب كل شيء حول السيارة. هناك أيضًا 9 وحدات LiDAR، والتي تستخدم الليزر لقياس المسافات، و5 وحدات رادار لتتبع مدى سرعة تحرك الأجسام الأخرى. تنتقل كل هذه المعلومات إلى جهاز كمبيوتر قوي من إنتاج شركة Mobileye.
فرع مخصص لشركة فولكس فاجن يسمى MOIA America هو المسؤول عن هذا المشروع. يريد MOIA التأكد من أن هذه السيارات الكهربائية آمنة للغاية قبل السماح للأشخاص العاديين بركوبها بدون سائق - وهو أتمتة كاملة من "المستوى 4".
داخل معرف فولكس واجن بدون سائق. Buzz، تبدو الأمور مختلفة قليلاً عن السيارة العادية. نظرًا لأنها مصممة لتكون سيارة أجرة، فقد تم تصميم الجزء الداخلي للركاب وأغراضهم. هناك أربعة مقاعد في الخلف ليتمكن الأشخاص من الجلوس بشكل مريح. ومع ذلك، قد تلاحظ شيئًا مفقودًا في المقدمة. تمت إزالة مقعد الراكب الأمامي بالكامل. ووضعت فولكس فاجن بدلاً منه رفًا قويًا للأمتعة، مما يسهل على الركاب وضع حقائبهم بالداخل دون الحاجة إلى فتح صندوق الأمتعة.
يتم اختبار 100 شاحنة فقط في الوقت الحالي، ولكن هذه مجرد البداية. وتخطط فولكس فاجن وأوبر لوضع الآلاف من هذه السيارات الكهربائية في الشوارع في العديد من المدن الأمريكية خلال السنوات القليلة المقبلة. إنهم يريدون تحويل معرف فولكس واجن. طنين في مشهد مشترك. إنه تغيير كبير عن الأيام الخوالي عندما كانت شاحنات فولكس فاجن معروفة بالبطء ويقودها الهيبيون.
بالطبع، القيادة في لوس أنجلوس ليست سهلة على الإطلاق، ويعاني الناس من ذلك كل يوم. سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان الكمبيوتر يمكنه التعامل مع تغييرات المسار العدوانية والبناء المستمر بشكل أفضل من أي شخص. إذا تمكنت هذه المركبات الكهربائية من البقاء على قيد الحياة على الطريق السريع 405 خلال ساعة الذروة، فمن المحتمل أن تتمكن من البقاء في أي مكان. في الوقت الحالي، لا تزال الروبوتات في وضع "السائق الطالب"، لكنها تتعلم بسرعة.
