通常の古いサイドミラーをカメラに置き換えることは、現代の自動車設計の最新トレンドの 1 つです。フォルクスワーゲン XL1 など、いくつかの注目すべきコンセプトを発表した後、アウディは 2019 年についに思い切って、Audi e-tron にオプションとしてミラーカメラを提供すると発表しました。同年、ホンダはすべてのHonda Eドライブにサイドカメラミラーシステムが標準装備されると発表した。
現在、この機能はホンダ E やヒュンダイ Ioniq 5 などでますます人気が高まっています。ミラーカメラがさらに普及していない理由の 1 つは、米国ではまだ公道走行が合法になっていないことです。しかし、ミラーカメラが米国政府の承認を得れば、一部のメーカー、特にテスラは長年にわたってミラーカメラを支持しているため、EVではミラーカメラがさらに普及することになるだろう。
ミラーカメラは範囲を広げますが、他に何を追加しますか?
ミラーカメラの主な利点は、広範なマーケティングのおかげでよく知られています。カメラは通常のミラーよりもコンパクトなので、空気力学に優れ、風切り音が軽減されます。これは効率が向上し、車両の航続距離が伸びることを意味します。ホンダは、ミラーカメラを使用して運転すると効率が 3.8% 向上し、ひいては航続距離が向上すると主張しています。
もう 1 つの利点は、カメラには広角レンズが搭載されているため、後方の道路がよりよく見えるため、死角がなくなることです。サイドミラーに関しては死角がおそらく最大の危険であるため、それを解決するソリューションは大歓迎です。
ミラーカメラは、トンネルなどの暗い場所や、照明や悪天候の夜間駐車時など、場合によってはより詳細な映像を表示することもできます。それは、風雨にさらされ目だけが頼りだった従来のサイドミラーとは異なり、露出、ISO レベル、ホワイトバランスを調整できるためです。
美的側面から見ると、ミラーカメラはよりミニマルで未来的な外観を提供し、EV デザインのトレンドに完全に適合しているようです。私たちが長年にわたって提示してきたすべてのミラーレスカーのコンセプトから判断すると、カーデザイナーは確かに古いミラーが廃止されることを望んでいるでしょう。
しかし、欠点は何でしょうか?
それにもかかわらず、ミラーカメラにはいくつかの明らかな欠点があります。購入して交換すると高価になります。カメラは単純なミラーよりも複雑であるため、故障する可能性が高く、カメラの交換は壊れたミラーを交換するほど簡単ではありません。
カメラの信頼性が低いのは耐久性の点だけではありません。特に照明条件が悪い場合、カメラから提供される映像が粗かったり、ぼやけたりする可能性があります。カメラのレンズフレアにより、晴れた日でも体調が悪くなったドライバーに役立つ可能性があります。
もう一つの問題は、車内のディスプレイの配置です。ほとんどの自動車メーカーは、ドライバーが横を見る習慣を崩さないように、サイドドアにディスプレイを設置することを選択しています。このようなディスプレイは、特に夜間の運転に合わせて輝度レベルを調整できない場合、気が散る可能性があります。
ミラーカメラに関してあまり議論されることのない問題は、視力の悪いドライバーにとってミラーカメラがいかに不便であるかということです。特に問題となるのは、近くの物体にはっきりと焦点を合わせる目の能力が徐々に悪化する老眼または加齢に伴う遠視です。
ミラーは、既存のオブジェクトから反射してきた光を反射します。光は物体からミラー、そしてドライバーに到達する必要があるため、ユーザーの目は依然として遠くの物体に焦点を合わせています。 ドライバーの視力に対する他の既存の欠陥 (近視、遠視、その他) も同様に当てはまります。対照的に、カメラは画像をディスプレイに送信します。ディスプレイは焦点を合わせる対象であり、はるかに近くにあります。
ドライバーが二焦点レンズや累進レンズを使用している場合でも、二焦点メガネの上部は近くの物体ではなく遠くの物体を見るためのものであるため、特に夜間は急速な焦点の変化が目に負担となります。同様の問題は、バックミラーがスクリーンに置き換えられた場合にも発生します。ドライバーがどれほど強力な眼鏡を着用していても、これは眼鏡ではなく私たちの目に依存するため、必要な素早い焦点の変更に対応できません。
バックミラーは、計器盤を見るのに必要な短い焦点距離と、道路を見るのに必要な長い焦点距離のちょうど中間にあります。従来のバックミラーを覗くときの焦点距離は、前方の道路を見るときの焦点距離と同じです。しかし、スクリーンタイプのバックミラーを見るとき、私たちの目は別の焦点距離に調整する必要があり、二焦点メガネを使用しているドライバーにとっては、どちらのレンズも視力の焦点を合わせるのに役立たないため、問題になる可能性があります。
私たちに選択肢を与えてください
結局のところ、すべての発明がすべての人に役立つわけではないことを覚えておくことが重要です。私たちは、運転体験を容易にするための、より優れた新しいテクノロジーの開発に全力で取り組む必要があります。しかし今のところ、ミラーカメラの利点が欠点を上回るのは、特定のタイプの人だけです。したがって、最終的にはミラーカメラを使用するかどうかを顧客が選択できるようにすることが理想的です。ありがたいことに、今のところほとんどの自動車メーカーが私たちの意見に同意してくれていますが、彼らが私たちの選択肢を制限してまで製造を合理化しようという誘惑に駆られないことを願っています。
