Substituir os antigos espelhos laterais regulares por câmeras tem sido uma das últimas tendências no design de carros modernos. Depois de alguns conceitos notáveis, como o Volkswagen XL1, a Audi finalmente deu o salto em 2019, anunciando que o Audi e-tron oferecerá câmeras espelhadas como opção. No mesmo ano, a Honda anunciou que todos os drives Honda E incluirão o sistema de espelhos com câmera lateral como padrão.
Hoje, o recurso está se tornando cada vez mais popular - com modelos como Honda E e Hyundai Ioniq 5. Uma das razões pelas quais as câmeras espelhadas não são ainda mais difundidas é que elas ainda não são legais nas ruas nos EUA. Porém, se as câmeras espelhadas receberem a aprovação do governo dos EUA, elas se tornarão ainda mais predominantes em EVs, uma vez que alguns fabricantes, principalmente a Tesla, são defensores de longa data das câmeras espelhadas.
As câmeras espelhadas aumentam o alcance, mas o que mais elas acrescentam?
A principal vantagem das câmeras espelhadas é bem conhecida graças ao amplo marketing. Eles oferecem melhor aerodinâmica e menos ruído do vento, pois as câmeras são mais compactas que um espelho normal. Isso significa melhor eficiência e aumento na autonomia do veículo. A Honda afirma que dirigir com câmeras espelhadas proporciona uma melhoria de 3,8% na eficiência e, por sua vez, no alcance.
Outro benefício é a eliminação de pontos cegos, já que as câmeras possuem lentes grande angulares que proporcionam uma visão muito melhor da estrada atrás. Os pontos cegos são talvez o maior perigo quando se trata de espelhos laterais, por isso acolhemos com satisfação qualquer solução que ajude nisso.
As câmeras espelhadas também podem mostrar mais detalhes em alguns casos, como em locais escuros como túneis ou ao estacionar à noite com pouca luz e mau tempo. Isto porque a sua exposição, níveis ISO e equilíbrio de brancos podem ser ajustados, ao contrário dos espelhos laterais convencionais que estão expostos aos elementos e onde só podemos confiar nos nossos olhos.
Do lado estético, as câmeras espelhadas oferecem uma aparência mais minimalista e futurista, que parece se adequar perfeitamente à tendência de design de EV. Os designers de automóveis certamente adorariam ver os espelhos antigos desaparecerem, a julgar por todos os conceitos de carros sem espelho que nos foram apresentados ao longo dos anos.
Mas quais são as desvantagens?
No entanto, as câmeras espelhadas têm algumas desvantagens distintas. Eles são mais caros para comprar e substituir. Como as câmeras são mais complexas do que simples espelhos, é mais provável que elas funcionem mal, e substituí-las não é tão fácil quanto trocar o espelho quebrado.
As câmeras são menos confiáveis não apenas no que diz respeito à durabilidade - as imagens que elas fornecem ainda podem ficar granuladas ou desfocadas, especialmente em condições de pouca iluminação. Eles também poderiam prejudicar os motoristas em um dia ensolarado, devido ao reflexo da lente da câmera.
Outro problema é a colocação do display dentro do veículo. A maioria das montadoras opta por colocar displays nas portas laterais, para não romper com os hábitos dos motoristas e olhar para os lados. Tais telas podem ser distrações em potencial, especialmente se seus níveis de brilho não forem ajustáveis para condução noturna.
Um problema raramente discutido com câmeras espelhadas é o quão inconvenientes elas podem ser para motoristas com problemas de visão. Um desafio particular é a presbiopia ou hipermetropia relacionada com a idade, que é a capacidade cada vez pior do olho de focar claramente objetos próximos.
Espelhos refletem a luz que já reflete nos objetos existentes. Como a luz tem que viajar do objeto até o espelho e depois até o motorista, seus olhos ainda estão focados em um objeto distante. Quaisquer outros defeitos existentes na visão do condutor (miopia, hipermetropia ou outros) aplicam-se da mesma forma. Por outro lado, uma câmera transmite imagens para um display, que é o objeto a ser focado e está muito mais próximo.
Mesmo que o motorista use lentes bifocais ou progressivas, as mudanças rápidas de foco ainda são um desafio para os olhos, especialmente à noite, já que a parte superior das lentes bifocais é destinada à visualização de objetos distantes e não próximos. Um problema semelhante ocorre com os espelhos retrovisores substituídos por telas - por mais fortes que o motorista esteja usando, eles não conseguem acomodar a rápida mudança de foco necessária, pois isso depende dos nossos olhos, não dos óculos.
O espelho retrovisor fica entre a curta distância de foco necessária para olhar para o painel de instrumentos e a longa distância de foco para olhar a estrada. Quando olhamos para um espelho retrovisor clássico, a distância focal é a mesma que quando olhamos para a estrada à nossa frente. Mas quando olhamos para o espelho retrovisor tipo tela, nossos olhos precisam se ajustar a outra distância focal e isso pode ser um problema para motoristas com óculos bifocais, já que nenhuma das lentes ajudará a focar a visão.
Dê-nos uma escolha
Em última análise, é importante lembrar que nem todas as invenções funcionam para todos. Deveríamos estar totalmente envolvidos no desenvolvimento de novas e melhores tecnologias para facilitar a nossa experiência de condução. Mas, por enquanto, as vantagens das câmeras espelhadas apenas superam suas desvantagens para certos tipos de pessoas. Então, no final das contas, seria ideal se os clientes pudessem escolher entre usar câmeras espelhadas ou não. Felizmente, a maioria das montadoras concorda conosco por enquanto, mas esperamos que não fiquem tentados a agilizar a fabricação ao custo de limitar nossa escolha.
