ベントレー マリナー バトゥールはEVではなく、ハイブリッドですらありません。多くの電気機器が装備されており、高速コーナーでもフラットを保つための48V電動アンチロールバーも装備されています。 4輪ステアリングとeLSDを備え、エンジンスタートボタンの周りには18Kゴールドで3Dプリントされたリングもある。しかし、電動ではありません。
感動的だ。はい、決まり文句ですが、ここでは手袋のようにフィットします。ベントレー マリナー バトゥールは白鳥の歌であると同時に、新しいデザインのショーケースでもあります。同社は、顧客に少量車を導入し、世界の他の国々に電動ベントレーを準備させるため、コーチビルドのスペシャリストとしてマリナーチームを選択しました。
ベントレーは大きな任務を抱えており、忠実な顧客は比類のないレベルの快適性を備えた強力なパフォーマンスカーを期待しています。こうした顧客はデザインの変更にあまり熱心ではありませんが、過去 20 年間のベントレーを見ればそれがはっきりとわかります。自動車業界全体が内燃機関から離れつつある中、ベントレーもその移行に備える必要がある。
したがって、わずか 18 台の超独占生産であるマリナー バトゥールは、マリナーの最も忠実な顧客にすでに完売しました。 1997 年に VW が W12 と呼ばれるコンセプトカーで実際に導入した W12 エンジンの最新版を搭載しています。その後、このエンジンはアウディ A8、VW トゥアレグ、そして同社がこれまでに製造した最も狂ったパサートに採用されました。有名なスパイカー C12 もこのエンジンを使用しており、もちろんベントレーの定番モーターです。
ツインターボチャージャーを備えたこのエンジンは、740 PS 以上を発揮し、1,000 Nm 以上のトルクを提供します。バトゥールは公式には次期全電動ベントレーのデザインのプレビューであるため、これらの数値は重要です。そして、それが顧客に受け入れられ、他の人々に望まれるためには、それらの数字に一致するだけでなく、それらを粉砕する必要があります。
W12エンジンはすでに引退が予定されており、これが最後の展示となる。このエンジンは、自動車史上最も先進的で最も成功した 12 気筒エンジンとして高く評価されています。確かにそれは信頼性があり、何十年にもわたって多くの楽しみを提供してくれましたが、フェラーリファンは上記の声明に同意しないでしょう。
マリナー バトゥールは、実際には 12 台のみ生産されたバカラルの後継車であり、そのビスポーク部門であるマリナーを通じてベントレーにコーチ製造を持ち帰った責任があります。 18 個の Batur はすべて、顧客が指定した正確な個別の仕様に従って手作業で構築されます。この超高級クラブの入場料は 200 万ドルですが、これは税金やオプションを除いた単なる基本料金です。
これは完全に新しいベントレーです。丸型スプリットヘッドライトは廃止され、特徴的なテールライトも廃止されています。いつものように大きいですが、車は現在のコンチネンタルよりもかなり短いようで、前後のオーバーハングが短く、ルーフラインも低くなっているように見えます。特徴的なリアホイールアーチはなくなり、依然としてはっきりとした、しかしより滑らかなデザインに置き換えられました。
フロントは真の革命が起こる場所であり、新しいトリプル LED ヘッドライトはスリムで、時代の変化を明確に（そして明るく）示しています。グリルは全体的な形状を維持していますが、以前は常にボンネット上にあったベントレーの翼が上に位置し、完全に垂直になりました。
リアもそのデザインを再現しており、クラシックなベントレーオーバルはなくなり、トリプルLEDライトに置き換えられています。格納式のウイングスポイラーは不要なときはボディにすっきりと隠れ、ベントレーのウイングは中央に誇らしげに鎮座します。リアバンパーのグロスブラック部分のすぐ下にBaturの名前が綴られており、デザイン全体がより軽くスリムになっています。
正直なところ、インテリアは独自の記事に値します。これはマリナーなので、選択肢のリストは永遠に続きます。スコットランド産の低炭素レザーがあり、代替のスエードのような持続可能な素材があり、カーボンファイバーに代わる新しい持続可能な天然繊維複合材があります。持続可能なテーマに合わせて、カーペットもリサイクル糸から作られています。
Mulliner Batur は、控えめな豪華さと複雑なディテールのマスタークラスです。ダイナミック ドライブ セレクターは 18 カラット ゴールドで 3D プリントでき、W12 エンジンの独特な音波はダッシュボードにレーザーでエッチングされています。目に見える大きなスクリーンはなく、古典的なベントレーの時計とその上にある 3 つのゲージがあり、跳ね上げて後ろに隠れているスクリーンを明らかにすることができます。
ベントレー初の完全電気モデルのデビューが目前に迫っており、自動車メーカーは 2030 年までに完全電気ブランドになることを目指しています。マリナー バトゥールは、W12 エンジンと古典的なベントレーに別れを告げるものであると同時に、今後の展望を垣間見せるものでもあります。そのスタイリングはバトゥールを酷似しており、世間の強い反応を考慮すると、ベントレーは忠実な顧客層に難なくEVを販売する構えだ。
