ツェル アム ゼーで開催される FAT アイス レースにオーストリアの寒い山中に集まった自動車ファンは特別なおもてなしを受けました。このレースは、完全に氷でできたトラックで速い車を披露することで有名だが、ポールスターがポールスター5の公開走行に選んだ。スウェーデンのブランドの新しいフラッグシップは、凍った飛行場に出て、電気自動車もガソリン車と同じように寒さに耐えられることを示した。
ポールスター 5 は、グランドツアラー (GT) と呼ばれる大型の高級 4 ドア車です。全長は5メートル以上と一部の大型SUVよりも長い。大きいにもかかわらず、高さはわずか 1.42 メートルで、地面から非常に低い位置にあります。強度と軽さを実現するために、エンジニアは特別なアルミニウムフレームを使用し、部品を溶接する代わりに超強力な接着剤を使用しました。これにより車が硬くなり、滑りやすい氷上でのレースに最適であることが証明されました。
レースでは、ポールスターは 2 つのバージョンの車を持ち込みました。そのうちの1つは、レーシングゲーム「グランツーリスモ」に登場する明るい黄色と黒の色で装飾されました。そのゲームの作者である山内一典氏も、このクルマを直接見に来ていました。彼は氷上でも乗車し、このようなEVはガソリン車では真似できない滑らかな乗り心地を提供すると語った。これは全く新しいドライビングの楽しみ方の始まりだと彼は信じています。
Polestar 5 のパフォーマンス モデルには、650 kW の電力、または約 884 馬力を生成する 2 つの電気モーターが搭載されています。全輪駆動のおかげで、0 ～ 100 km/hin 加速はわずか 3.2 秒です。プロのレーシングドライバーであるテッド・ビョークは、アイストラック上で車を横向きに運転してコーナーを通過し、非常に安定していて、自分が操縦したとおりに正確に進むと主張した。
充電は、Polestar 5 が優れているもう 1 つの分野です。ハイテク 800V システムを使用しており、非常に高速な充電器を見つければ、約 22 分でバッテリーを 10% から 80% まで充電できます。バッテリーが満充電の場合、標準のデュアルモーターバージョンは、補充が必要になるまでに最大 678 km (WLTP) 走行できます。より高速なパフォーマンス バージョンでは約 558 km を走行できます。
ポールスター 5 の最もユニークな点の 1 つは、リア ウィンドウがないことです。代わりに、高解像度のカメラとスクリーンを使用して、ドライバーに背後にあるものを表示します。これにより、デザイナーは車に非常に滑らかな傾斜した屋根を与えることができました。このアイデアは、ポールスター 4 がそのデザインを初めて使用して以来、徐々にブランドの特徴となりつつあります。充電ケーブルやバッグを収納できる62ロフトの小さなフロントトランクもあります。
ポールスター 5 はレースに最適であることが証明されましたが、同時に贅沢を目的としています。 5人が乗車できるスペースがあり、メイントランクの容量は365リットルですが、実際にはそれほど大きくありません。後部座席を倒すと、そのスペースは1,128リットルに拡大します。環境に配慮するため、内装には古い漁網や亜麻と呼ばれる植物などのリサイクル素材が使用されています。
新しいポールスター 5 を購入するには、大きな貯金箱が必要です。ヨーロッパでは、市場にもよりますが、価格は約 120,000 ユーロからです。ポールスターの GT が米国で発売されると、価格はベースモデルで約 90,000 ユーロ、最速バージョンで最大 137,000 ユーロになると予想されます。
