新型ポルシェ・カイエン・エレクトリックの生産が、スロバキアのブラチスラヴァ工場で正式に開始された。これは有名な自動車ブランドにとって大きな変化です。この新しい SUV は初めて、ガソリン車やハイブリッド車と並んで同じ組立ラインから出荷されます。この設定により、同社はドライバーが購入したいものに基づいて、各タイプの製造数を迅速に変更できるようになります。
新しいカイエンは、特殊な「スケートボード」シャーシ上に構築されています。これを実現するには、Devínska Nová Ves 地区の工場を成長させる必要がありました。これらの電気フレームを組み合わせるためだけに、巨大な新しいホールが建設されました。車体工場の作業のほぼ 90% は、レーザー溶接などの高度なツールや、アルミニウムとスチールの部品を固定するための 300 メートルの特殊な接着剤を使用するロボットによって行われます。
カイエン ターボ エレクトリックは、ポルシェがこれまで量産した中で最も強力な車となりました。この最上位モデルは、850 kW、つまり約 1,156 馬力という大出力を発揮します。 0-100km/hin加速はわずか2.5秒です。電力が過度に熱くならないようにするために、ポルシェは世界初の両面バッテリー冷却機能を追加しました。 2 つのプレートがバッテリーセルを挟んで、バッテリーセルを最適な温度に保ちます。
カイエン エレクトリックのベースモデルも遅いわけではありません。日常走行の出力は 300 kW (402 馬力) ですが、「ローンチ コントロール」機能を使用すると、出力は 325 kW (435 馬力) にまで跳ね上がります。どちらのバージョンも同じ 113 kWh の大容量バッテリーを使用します。これにより、フル充電で 600 km 以上の走行に十分なエネルギーが得られます。
ポルシェはバッテリー部品を他社から購入するのをやめ、独自のモジュールを製造し始めることを決定した。彼らは、主要な自動車工場から約 100 km 離れたホルナ・ストレーダにポルシェ スマート バッテリー ショップを建設しました。ここでは、ハイテク機械を使用してバッテリーセルを非常に正確に積み重ね、溶接しています。
モジュールを自社で製造することで、同社はすべてのバッテリーが完璧であることを確認できます。これらのバッテリーは 800V テクノロジーを使用しており、車を非常に高速に充電できます。十分に強力な充電器を見つければ、わずか 10 分で 325 km の航続距離を伸ばすことができます。
新型電動カイエンの内部には、これまでのポルシェで最大のスクリーン面積があります。湾曲した 14.25 インチ OLED ディスプレイがダッシュボード全体に広がっています。速度から地図まですべてをドライバーに表示します。助手席乗員用の特別な画面もあり、ドライバーの注意をそらすことなく音楽やナビゲーションをサポートできます。
テクノロジーが満載されているとはいえ、カイエンは依然として実用的なSUVです。 5人が快適に乗車でき、荷物も十分に収納できます。トランクの容量は781リットルですが、後部座席を倒すと1,588リットルになります。最大 3,500 kg まで牽引することができ、ボートや小型トレーラーを牽引するのに最適です。
このレベルのテクノロジーを車両に装備するには、莫大なコストがかかります。米国では、エントリーレベルの CayenneElectric の価格は 109,000 ドルから始まり、高性能の Turbo バージョンは 163,000 ドルまで上昇します。ヨーロッパでの価格は少し高く、ベースモデルは 109,900 ユーロから、ターボモデルは 170,900 ユーロの定価です。
ポルシェは、ケーブルの扱いが嫌いなオーナー向けに、ワイヤレス充電フロアプレートを2026年に発売する予定だ。車をパッド上に駐車するだけで、11kW で自動充電が開始されます。最初の購入者は、2026 年の夏の終わりまでに新しい電気 SUV を受け取る予定です。
