新款保时捷卡宴电动车已在斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂正式开始生产。对于这个著名汽车品牌来说，这是一个巨大的转变。这款全新 SUV 将首次与其汽油动力和混合动力兄弟车型一起在同一条装配线上下线。这种设置使公司能够根据驾驶员想要购买的产品快速改变每种类型的生产数量。
新款卡宴采用专门的“滑板”底盘。为了实现这一目标，Devínska Nová Ves 区的工厂必须扩大规模。一个巨大的新大厅就是为了将这些电力框架组装在一起而建造的。车身车间几乎 90% 的工作都是由机器人完成的，这些机器人使用激光焊接等先进工具，甚至使用 300 米长的特殊胶水将铝和钢部件固定在一起。
Cayenne Turbo Electric 现在是保时捷量产以来动力最强劲的汽车。这款高端型号可提供 850 千瓦的巨大功率，约合 1,156 马力。 0至100公里/小时加速仅需2.5秒。为了防止所有电力过热，保时捷添加了世界上第一个双面电池冷却装置。两块板将电池夹在中间，以使其保持在理想的温度。
Cayenne Electric 的基本型号也不慢。它的日常驾驶功率为 300 千瓦（402 马力），但当您使用“启动控制”功能时，功率可跃升至 325 千瓦（435 马力）。两个版本都使用相同的 113 kWh 大电池。这使得汽车充满电后可以行驶 600 多公里。
保时捷决定停止从其他公司购买电池零部件，并开始生产自己的模块。他们在距离主汽车工厂约 100 公里的 Horná Streda 建立了保时捷智能电池车间。在这里，他们使用高科技机器以极高的精度堆叠和焊接电池单元。
通过自行制造模块，该公司可以确保每块电池都是完美的。这些电池采用 800V 技术，使汽车充电速度非常快。如果您找到足够强大的充电器，只需 10 分钟即可增加 325 公里的续航里程。
在车内，新款电动卡宴拥有保时捷有史以来最大的屏幕面积。 14.25 英寸弧形 OLED 显示屏横跨仪表板。它向驾驶员显示从速度到地图的所有信息。甚至还为前排乘客配备了一个特殊的屏幕，这样他们就可以帮助播放音乐或导航，而不会分散驾驶员的注意力。
尽管科技感十足，但卡宴仍然是一款实用的SUV。它可以舒适地容纳五个人，并且有足够的空间放置行李。后备箱可容纳 781 升的空间，但如果将后排座椅折倒，则空间可增至 1,588 升。它甚至可以拖曳 3,500 公斤 - 非常适合拉船或小型拖车。
为车辆配备这种技术水平的成本很高。在美国，入门级 CayenneElectric 的起价为 109,000 美元，而高性能 Turbo 车型的起价则升至 163,000 美元。欧洲定价略高，基本型号起价为 109,900 欧元，Turbo 型号标价为 170,900 欧元。
保时捷计划于 2026 年为不喜欢使用电缆的车主推出无线充电底板。只需将汽车停在充电板上即可启动 11kW 的自动充电。第一批买家预计将在 2026 年夏末收到他们的新款电动 SUV。
