苦境に立たされているカリフォルニアのEV新興企業フィスカーは、その激動の歴史の最終章となるかもしれない段階に入りつつある。負債の増大、生産停止、破産の脅威に直面した同社は、オーシャン SUV ラインナップ全体で前例のない値下げを発表した。
在庫を移動し当面の資金危機に対処するため、フィスカーは2023年オーシャンモデルの価格を最大2万4000ドル値下げすると発表した。この積極的な動きは、日産との買収交渉の失敗と手元資金の減少に続いて生じた同社の悲惨な苦境を浮き彫りにしている。
フィスカーの唯一のモデルであるオーシャン SUV は、もともとスポーツ、ウルトラ、エクストリームの 3 つのトリム レベルで 2023 年に発売されました。現在、Ocean Sport は $24,999 ($38,999 から値下げ)、Ultra は $34,999 ($52,999 から値下げ)、最上位の Extreme は $37,499 ($61,499 から値下げ) からとなっています。これらの値下げは、34% から 39% の範囲の割引を表します。
フィスカーは、購入者は一部の2023年型オーシャンに、プレミアムペイントやホイールを含む追加の7,000ドル相当のオプションを享受でき、取引がさらに有利になると主張している。
オーシャンの立ち上げは、生産の滞り、品質上の懸念、そして意図しない加速の可能性に関する最近のNHTSAの調査に見舞われ、これらの要因が購入者の信頼を失墜させた。フィスカーの不安定な財務基盤と相まって、Ocean の最先端の仕様と魅力的な価格にもかかわらず、これらの問題が顧客の行動を妨げたと考えられます。
2024 年 3 月はフィスカーにとって波乱の年となりました。同社は従業員の 15% を削減し、オーシャンの製造を停止し、債務を滞納しました。その直後、同社の株式はニューヨーク証券取引所から削除され、同社の暗い見通しが浮き彫りになった。
アナリストらは、積極的な値引きは絶望の表れだと解釈している。価格の低下により既存の在庫がすぐに移動する可能性がありますが、利益率も圧縮され、時間の経過とともにモデルの再販価値が減少するリスクもあります。さらに、2023 年モデルの大幅な値下げにより、買い物客はアップグレードされる可能性のある 2024 年または 2025 年バージョンを待たなければならない可能性がありますが、将来のモデルが実現しなければ、その戦略は無意味になります。
