Fisker, pogrążony w kryzysie kalifornijski start-up zajmujący się pojazdami elektrycznymi, wkracza w prawdopodobnie ostatni rozdział swojej burzliwej historii. W obliczu rosnącego zadłużenia, przestojów w produkcji i groźby bankructwa firma ogłosiła bezprecedensowe obniżki cen na całą gamę SUV-ów Ocean.
Chcąc przenieść zapasy i zaradzić natychmiastowemu kryzysowi gotówkowemu, Fisker ogłosił, że obniży ceny swoich modeli Oceanmodels na rok 2023 nawet o 24 000 dolarów. To agresywne posunięcie uwydatnia trudną sytuację firmy, następującą po nieudanych rozmowach o przejęciu z Nissanem i malejących rezerwach gotówkowych.
Jedyny model Fiskera, Ocean SUV, pierwotnie wprowadzony na rynek w 2023 roku z trzema poziomami wyposażenia: Sport, Ultra i Extreme. Ceny Ocean Sport zaczynają się teraz od 24 999 USD (spadek z 38 999 USD), Ultra – 34 999 USD (spadek z 52 999 USD), a najwyższej klasy Extreme – 37 499 USD (spadek z 61 499 USD). Te obniżki cen stanowią rabaty w wysokości od 34% do 39%.
Fisker twierdzi, że kupujący mogą skorzystać z dodatkowych opcji o wartości 7000 dolarów na wybrane modele Oceans 2023, w tym wysokiej jakości lakieru i felg, dzięki czemu oferty będą jeszcze atrakcyjniejsze.
Premiera Oceanu wiązała się z przerwami w produkcji, problemami z jakością i niedawnym dochodzeniem NHTSA dotyczącym możliwego niezamierzonego przyspieszenia – czynniki, które podkopały zaufanie kupujących. W połączeniu z niepewną sytuacją finansową Fiskera problemy te prawdopodobnie odstraszyły klientów pomimo najnowocześniejszych specyfikacji Oceanu i atrakcyjnej ceny.
Marzec 2024 r. okazał się burzliwy dla Fiskera: firma zwolniła 15% personelu, wstrzymała produkcję Ocean i zalegała ze spłatą zobowiązań. Wkrótce potem akcje spółki zostały usunięte z giełdy nowojorskiej, co podkreśliło ponure perspektywy spółki.
Analitycy interpretują agresywne dyskontowanie jako przejaw desperacji. Chociaż niższe ceny mogą szybko spowodować przesunięcie istniejących zapasów, zmniejszają one również marże zysku i stwarzają ryzyko zmniejszenia z czasem wartości odsprzedaży modelu. Co więcej, gwałtowne obniżki cen egzemplarzy z roku 2023 mogą skłonić kupujących do czekania na potencjalnie ulepszone wersje na rok 2024 lub 2025 – choć strategia ta jest dyskusyjna, jeśli te przyszłe modele nigdy się nie urzeczywistnią.
