Fisker, la startup californienne de véhicules électriques en difficulté, entre dans ce qui pourrait être le dernier chapitre de son histoire mouvementée. Face à une dette croissante, à des arrêts de production et à des menaces de faillite, la société a annoncé des baisses de prix sans précédent sur l'ensemble de sa gamme de SUV Ocean.
Dans le but de déplacer les stocks et de résoudre sa crise de trésorerie immédiate, Fisker a annoncé qu'elle réduirait les prix de ses modèles Ocean 2023 jusqu'à 24 000 $. Cette décision agressive met en évidence la situation désastreuse de l'entreprise, faisant suite à l'échec des négociations de rachat avec Nissan et à la diminution des réserves de trésorerie.
Le seul modèle de Fisker, le SUV Ocean, a été initialement lancé en 2023 avec trois niveaux de finition : Sport, Ultra et Extreme. L'Ocean Sport commence désormais à 24 999 $ (contre 38 999 $), l'Ultra à 34 999 $ (contre 52 999 $) et l'Extreme de premier plan à 37 499 $ (contre 61 499 $). Ces baisses de prix représentent des réductions allant de 34% à 39%.
Fisker affirme que les acheteurs peuvent profiter d'options supplémentaires d'une valeur de 7 000 $ sur certains Oceans 2023, y compris de la peinture et des roues haut de gamme, ce qui rend les offres encore plus avantageuses.
Le lancement de l’Océan a souffert de retards de production, de problèmes de qualité et d’une récente enquête de la NHTSA sur une éventuelle accélération involontaire – des facteurs qui ont sapé la confiance des acheteurs. Combinés à la situation financière fragile de Fisker, ces problèmes ont probablement dissuadé les clients malgré les spécifications de pointe de l’Océan et son prix attractif.
Mars 2024 s'est avéré tumultueux pour Fisker : l'entreprise a supprimé 15 % de ses effectifs, a arrêté la production d'Ocean et a pris du retard sur ses dettes. Peu de temps après, ses actions ont été retirées de la Bourse de New York, soulignant les sombres perspectives de l’entreprise.
Les analystes interprètent ces rabais agressifs comme un signe de désespoir. Même si la baisse des prix peut rapidement déplacer les stocks existants, elle comprime également les marges bénéficiaires et risque de diminuer la valeur de revente du modèle au fil du temps. De plus, de fortes réductions sur les unités 2023 pourraient pousser les acheteurs à attendre des versions 2024 ou 2025 potentiellement améliorées, bien que cette stratégie soit sans objet si ces futurs modèles ne se matérialisent jamais.
