Fisker, den ansträngda kaliforniska elbilsstarten, går in i vad som kan bli det sista kapitlet i dess turbulenta historia. Inför ökande skulder, produktionsstopp och hot om konkurs, tillkännagav företaget oöverträffade prissänkningar över hela sitt sortiment av Ocean SUV.
I ett försök att flytta inventering och ta itu med dess omedelbara kontantkris, meddelade Fisker att de kommer att sänka priserna på sina 2023Oceanmodeller med upp till 24 000 $. Detta aggressiva drag belyser företagets svåra svårigheter, och kommer i hälarna på misslyckade uppköpssamtal med Nissan och minskande kassareserver.
Fiskers enda modell, Ocean SUV, lanserades ursprungligen 2023 med tre trimnivåer: Sport, Ultra och Extreme. Ocean Sport börjar nu på $24,999 (ned från $38,999), Ultra på $34,999 (ned från $52,999) och toppklassen Extreme på $37,499 (ned från $61,499). Dessa prissänkningar representerar rabatter från 34 % till 39 %.
Fisker hävdar att köpare kan njuta av ytterligare 7 000 USD i alternativ på utvalda 2023 Oceans, inklusive premiumlack och hjul, vilket gör affärerna ännu sötare.
Oceanens lansering led av produktionsstopp, kvalitetsproblem och en nyligen genomförd NHTSA-undersökning av möjlig oavsiktlig acceleration – faktorer som har skadat köparens förtroende. I kombination med Fiskers skakiga ekonomiska fotfäste avskräckte dessa problem sannolikt kunder trots Oceans banbrytande specifikationer och attraktiva prisläge.
Mars 2024 visade sig tumultartad för Fisker: företaget skar ned 15 % av sin personal, stoppade Ocean-tillverkningen och hamnade på efterkälken med en skuldförbindelse. Kort därefter togs dess aktier bort från NewYork-börsen, vilket understryker företagets dystra utsikter.
Analytiker tolkar den aggressiva diskonteringen som ett tecken på desperation. Även om de lägre priserna snabbt kan flytta befintliga aktier, komprimerar de också vinstmarginalerna och riskerar att minska modellens andrahandsvärde över tiden. Dessutom kan kraftiga minskningar av 2023-enheter få kunder att vänta på potentiellt uppgraderade 2024- eller 2025-versioner – även om den strategin är omöjlig om dessa framtida modeller aldrig förverkligas.
