Fisker, das umkämpfte kalifornische Elektroauto-Startup, beginnt das möglicherweise letzte Kapitel seiner turbulenten Geschichte. Angesichts steigender Schulden, Produktionsstopps und drohender Insolvenz kündigte das Unternehmen beispiellose Preissenkungen für seine gesamte Ocean-SUV-Reihe an.
Um die Lagerbestände zu verlagern und die unmittelbare Liquiditätskrise zu bewältigen, kündigte Fisker an, die Preise für seine Ocean-Modelle des Jahres 2023 um bis zu 24.000 US-Dollar zu senken. Dieser aggressive Schritt verdeutlicht die schwierige Lage des Unternehmens, die auf gescheiterte Übernahmegespräche mit Nissan und schwindende Barreserven folgt.
Fiskers einziges Modell, der Ocean SUV, kam ursprünglich 2023 mit drei Ausstattungsvarianten auf den Markt: Sport, Ultra und Extreme. Der Ocean Sport beginnt jetzt bei 24.999 US-Dollar (vorher 38.999 US-Dollar), der Ultra bei 34.999 US-Dollar (vorher 52.999 US-Dollar) und der Spitzenpreis Extreme bei 37.499 US-Dollar (vorher 61.499 US-Dollar). Bei diesen Preissenkungen handelt es sich um Rabatte von 34 % bis 39 %.
Fisker behauptet, dass Käufer bei ausgewählten 2023 Oceans zusätzliche Optionen im Wert von 7.000 US-Dollar genießen können, darunter Premium-Lackierung und Räder, was die Angebote noch attraktiver macht.
Der Start der Ocean litt unter Produktionsverzögerungen, Qualitätsbedenken und einer kürzlich durchgeführten NHTSA-Untersuchung zu einer möglichen unbeabsichtigten Beschleunigung – Faktoren, die das Vertrauen der Käufer geschwächt haben. In Kombination mit Fiskers unsicherer finanzieller Lage schreckten diese Probleme wahrscheinlich die Kunden ab, trotz der hochmodernen technischen Daten und des attraktiven Preises der Ocean.
Der März 2024 erwies sich für Fisker als turbulent: Das Unternehmen entließ 15 % seines Personals, stoppte die Ozeanproduktion und geriet mit einer Schuldenverpflichtung in Rückstand. Kurz darauf wurden die Aktien von der New Yorker Börse genommen, was die düsteren Aussichten des Unternehmens unterstreicht.
Analysten deuten die aggressive Abzinsung als Zeichen der Verzweiflung. Während die niedrigeren Preise dazu führen können, dass bestehende Lagerbestände schnell verlagert werden, schmälern sie auch die Gewinnmargen und bergen das Risiko, dass der Wiederverkaufswert des Modells im Laufe der Zeit sinkt. Darüber hinaus könnten starke Preisnachlässe bei 2023-Geräten Käufer dazu veranlassen, auf potenziell verbesserte Versionen für 2024 oder 2025 zu warten – obwohl diese Strategie gegenstandslos ist, wenn diese zukünftigen Modelle nie auf den Markt kommen.
