Tesla Cybertruck - 良い理由も悪い理由も含めて、世界で最も話題になっている電気自動車の 1 つです。光沢のあるステンレススチールで作られた、奇妙でブロック状のデザインは、道路上で他に類を見ないものに見えます。しかし、有名であることが必ずしも成功することを意味するわけではありません。Cybertruck はそれを苦労して学んでいます。注目を集めているにもかかわらず、テスラはこの未来的なピックアップトラックの販売に苦戦している。
テスラが 2019 年にサイバートラックを初めて披露したとき、多くのことが約束されました。同社は、これは電気自動車の常識を変える超強力で超高速のトラックになるだろうと述べた。確かに、防弾仕様の車体や最大4,990kgまで牽引できる強力な電気モーターなど、いくつかの印象的な機能を備えています。
Cybertruck にはいくつかの異なるバージョンがあります。後輪駆動の最も安いものは約 52,100 ユーロで、1 回の充電で約 400 km 走行できます。最も高価なものは Cyberbeast と呼ばれるもので、全輪駆動で価格は約 90,000 ユーロで、電源を入れる必要がなくなるまで 500 km 以上走行できます。また、信じられないほど高速で、時速 0 から 100 km までわずか 2.6 秒です。
Cybertruck は、外観と同様に内部も未来的です。前部にはトラック内のほぼすべてを制御する巨大な 18.5 インチのタッチスクリーンがあり、後部には乗客用の小型の 9.4 インチ スクリーンがあります。トラックもかなり大きく、ミラーを除いた長さは5.68メートル、幅は2.03メートルです。長さ1.8m、幅1.2mの大きな荷台はあらゆる荷物を運ぶのに最適です。エアサスペンションにより最低地上高を調整できるため、市街地走行からオフロードアドベンチャーまで対応します。
しかし、これらの優れた機能をすべて備えているにもかかわらず、Cybertruck は売れていません。同社は年間 25 万台以上のサイバートラックを製造するために工場を設立しましたが、代わりに 20,000 台を達成するのに苦労しています。その結果、工場はアイドル状態になり、工場が忙しくないときは、会社に多大なコストがかかります。さらに、売れ残りのサイバートラックがたくさん放置されています。
ここで、話は少し奇妙で、少し皮肉になります。テスラの CEO であるイーロン・マスクは、この問題に対する創造的な解決策を考え出しました。彼は残りのサイバートラックを彼の他の会社、スペースXとxAIに買わせている。サイバートラックを満載した大型リグが、テキサス州にあるスペースXのオフィスとxAIの本社に配達される様子が目撃された。
マスク氏は電気自動車を売れ残ったままにする代わりに、他の会社を利用してテスラに救いの手を差し伸べているようだ。サイバートラックの主任エンジニアの一人は、スペースX社の古いガソリン駆動支援車両の代替としてトラックが使用されているのを見てうれしく思っていると語った。
これが売れ残り在庫に対処する賢い方法であることは否定できないが、サイバートラックがテスラが切実に求めていた成功ではないことも証明している。この奇妙なデザインは多くの人々にとって多すぎることが判明しており、今のところ、Cybertruck の将来は決して確実ではありません。
