Tesla Cybertruck – um dos carros elétricos mais comentados do mundo, por motivos bons e ruins. Seu design estranho e em blocos, feito de aço inoxidável brilhante, faz com que não se pareça com nada mais na estrada. Mas ser famoso nem sempre significa ter sucesso, e a Cybertruck está aprendendo isso da maneira mais difícil. Mesmo com toda a atenção, a Tesla está enfrentando dificuldades para vender essa picape futurista.
Quando a Tesla exibiu o Cybertruck pela primeira vez em 2019, ela prometia muito. A empresa disse que seria um caminhão superforte e superrápido que mudaria o jogo dos veículos elétricos. Claro, ele tem algumas características impressionantes, como uma carroceria que deveria ser à prova de balas e motores elétricos potentes que permitem rebocar até 4.990 kg.
O Cybertruck vem em algumas versões diferentes. O mais barato, com tração traseira, custa cerca de 52.100 euros e pode percorrer cerca de 400 km com uma única carga. O mais caro, chamado Cyberbeast, tem tração integral, custa quase 90 mil euros e pode percorrer mais de 500 km antes de precisar ser conectado. Também é incrivelmente rápido, indo de 0 a 100 km/hin em apenas 2,6 segundos.
O Cybertruck é tão futurista por dentro quanto por fora. Possui uma enorme tela sensível ao toque de 18,5 polegadas na frente que controla quase tudo no caminhão, e uma tela menor de 9,4 polegadas para os passageiros traseiros. O caminhão também é bem grande, com comprimento de 5,68 m e largura de 2,03 m sem os retrovisores. A grande caçamba de carga com 1,8 m de comprimento e 1,2 m de largura é perfeita para transportar todo tipo de coisas. Com a sua suspensão pneumática, a distância ao solo pode ser ajustada, tornando-o adequado tanto para a condução na cidade como para aventuras todo-o-terreno.
Mas mesmo com todos esses recursos interessantes, o Cybertruck não está vendendo. A empresa montou sua fábrica para construir mais de 250 mil Cybertrucks por ano, mas está lutando para atingir 20 mil unidades. Como resultado, a fábrica fica ociosa e, quando a fábrica não está ocupada, isso custa muito dinheiro à empresa. Além disso, há muitos Cybertrucks não vendidos parados por aí.
É aqui que a história fica um pouco estranha e um pouco sarcástica. Elon Musk, o CEO da Tesla, apresentou uma solução criativa para este problema. Ele está fazendo com que suas outras empresas, SpaceX e xAI, comprem os Cybertrucks que sobraram. Grandes plataformas cheias de Cybertrucks foram avistadas ao serem entregues nos escritórios da SpaceX no Texas e na sede da xAI.
Parece que, em vez de deixar os carros elétricos sem serem vendidos, Musk está usando suas outras empresas para ajudar a Tesla. Um dos engenheiros-chefe do Cybertruck disse que estava feliz em ver os caminhões sendo usados para substituir os antigos veículos de apoio movidos a gasolina na SpaceX.
Não há como negar que esta é uma maneira inteligente de lidar com o estoque não vendido, mas também prova que o Cybertruck não é o sucesso que Tesla precisava desesperadamente. O design estranho está provando ser demais para muitas pessoas e, por enquanto, o futuro do Cybertruck está longe de ser certo.
