Tesla Cybertruck: una delle auto elettriche più chiacchierate al mondo, nel bene e nel male. Il suo strano design a blocchi, realizzato in acciaio inossidabile lucido, lo fa sembrare nient'altro sulla strada. Ma essere famosi non significa sempre avere successo, e Cybertruck lo sta imparando nel modo più duro. Nonostante tutta l'attenzione, Tesla sta attraversando un periodo difficile nel vendere questo futuristico camioncino.
Quando Tesla ha presentato per la prima volta il Cybertruck nel 2019, prometteva molto. L’azienda ha affermato che si tratterebbe di un camion super resistente e super veloce che cambierà le regole del gioco per i veicoli elettrici. Certo, ha alcune caratteristiche impressionanti, come una carrozzeria che dovrebbe essere a prova di proiettile e potenti motori elettrici che gli permettono di trainare fino a 4.990 kg.
Il Cybertruck è disponibile in alcune versioni diverse. Quella più economica, a trazione posteriore, costa circa 52.100 euro e può percorrere circa 400 km con una singola carica. La più costosa, chiamata Cyberbeast, ha la trazione integrale, costa quasi 90.000 euro e può percorrere oltre 500 km prima di aver bisogno di essere collegata alla presa di corrente. È anche incredibilmente veloce, passa da 0 a 100 km/h in soli 2,6 secondi.
Il Cybertruck è futuristico sia all'interno che all'esterno. Ha un enorme touchscreen da 18,5 pollici nella parte anteriore che controlla quasi tutto nel camion e uno schermo più piccolo da 9,4 pollici per i passeggeri nella parte posteriore. Il camion è anche piuttosto grande, con una lunghezza di 5,68 m e una larghezza di 2,03 m senza gli specchietti. Il grande pianale di carico lungo 1,8 metri e largo 1,2 metri è perfetto per trasportare ogni genere di cose. Grazie alle sospensioni pneumatiche, è possibile regolare l'altezza da terra, rendendolo adatto sia alla guida in città che alle avventure fuoristrada.
Ma nonostante tutte queste fantastiche funzionalità, il Cybertruck non vende. L'azienda ha allestito la propria fabbrica per costruire oltre 250.000 Cybertruck all'anno, ma fatica invece a raggiungere le 20.000 unità. Di conseguenza, la fabbrica è inattiva e quando una fabbrica non è occupata, ciò costa all'azienda un sacco di soldi. Inoltre, ci sono molti Cybertruck invenduti in giro.
È qui che la storia diventa un po' strana e un po' sarcastica. Elon Musk, CEO di Tesla, ha trovato una soluzione creativa a questo problema. Sta chiedendo alle sue altre società, SpaceX e xAI, di acquistare i Cybertrucks rimanenti. Grandi camion pieni di Cybertruck sono stati avvistati mentre venivano consegnati agli uffici di SpaceX in Texas e al quartier generale di xAI.
Sembra che invece di lasciare le auto elettriche invendute, Musk stia usando le sue altre società per dare una mano a Tesla. Uno degli ingegneri principali del Cybertruck ha affermato di essere felice di vedere i camion utilizzati per sostituire i vecchi veicoli di supporto alimentati a benzina presso SpaceX.
Non si può negare che questo sia un modo intelligente per gestire l’inventario invenduto, ma dimostra anche che il Cybertruck non è il successo di cui Tesla aveva disperatamente bisogno. Lo strano design si sta rivelando troppo per molte persone e, per ora, il futuro di Cybertruck è tutt'altro che certo.
