スマートは、かつてはコンパクトな 2 人乗りのマイクロカーとして認識されていましたが、超小型セグメントを放棄しました。歴代モデルはそれぞれサイズが大きくなり、最新の Smart #6 EHD もこの進歩を続けています。中国工業情報化部（MIIT）を通じて発表された新型スマートは、拡大する電動ファミリーセダン市場に対抗する用意ができているようだ。
歴史的に駐車スペースにかろうじて収まる車両に関連付けられてきたブランドにとって、控えめな集まりに対応するように設計されたスマート #6 EHD の姿は、驚くべき変化です。車の大きさは長さ4.9メートル、幅1.92メートル、高さ1.51メートルで、ホイールベースは2.92メートルで、室内は広々としています。
デザインチームは、#6 に洗練された現代的な美学を備えました。フロントフェイシアには、車両の全幅に広がる途切れのないライト ストリップが特徴で、道路上で独特の存在感を生み出します。このバンドの下には控えめなサイドエアインテークグリルと、バンパーの低い位置にある大きな中央グリルがあります。
このモデルの側面には、隠されたドアハンドルと目を引くマルチスポークホイールが組み込まれています。リアは、全幅のテールライトと微妙に凹んだトランクリッドによって強調された幅広で力強いスタンスを示し、シルエットに視覚的な奥行きを加えています。
Smart #6 EHD は同社にとって初のセダンですが、初のハイブリッドではありません。動力は吉利汽車の洗練された NordThor ハイブリッド 2.0 システムから来ており、1.5 リッターのターボチャージャー付きエンジンと電気モーターを組み合わせて総出力 320 kW (429 馬力) を発揮します。これは、ブランド初のプラグイン モデルである Smart #5EHD と同じセットアップです。
システムのEV部分はLFPバッテリーにエネルギーを蓄え、サプライヤーはSVOLTまたはCATLのいずれかになります。公式データによれば、バッテリーは 20 分以内に 10 パーセントの充電から 80 パーセントまで充電できるとされていますが、容量に関する情報はまだないため、それが素晴らしいかどうかを判断するのは困難です。選択したトリム レベルに応じて、車の車両重量は異なります。ベース モデルは 1,990 kg、より重いバージョンは 2,099 kg です。
スマートによる純電気航続距離は285kmとされており、やや楽観的な中国のCLTCテストサイクルでは総航続距離は驚異的な1,810kmに達する。このエンジンには 3 速 DHT ギアボックスが組み合わされており、100 km あたりのガソリン使用量は 4 lof 未満であることが約束されています。
屋根に取り付けられた LiDAR ユニットは高度な運転支援機能を示しており、Smart #6 EHD には利用可能な最高の自動運転支援機能がいくつか搭載されることを示唆しています。この技術に加えて、この車は、さまざまなオプションのヘッドライトとテールライトのデザイン、さまざまなブレーキキャリパー、19 インチまたは 20 インチのホイールの選択など、所有者が自分の車をカスタマイズする多くの機会を提供します。
同ブランドは来年初めに正式な市場デビューを予定しており、その時点でスマート #6 EHD は同社の急速な成長戦略を追求する中で、ポートフォリオ内の現在の電気自動車、特にスマート #1、#3、#5 を補完することになる。この広々としたファミリーセダンの予期せぬ発表は、スマートが従来のニッチ市場を超えて拡大し、既存の自動車メーカーに対抗することに取り組んでいることを示しています。
