한때 소형 2인승 마이크로카로 식별되었던 스마트(Smart)는 초소형 부문을 포기했습니다. 각 후속 모델은 크기가 커졌으며 최신 Smart #6 EHD는 이러한 발전을 이어갑니다. 중국 산업정보기술부(MIIT)를 통해 공개된 신형 스마트는 확대되고 있는 가족용 전기 세단 시장을 장악할 준비가 되어 있는 것으로 보입니다.
역사적으로 주차 공간에 거의 들어가지 않는 차량과 연결된 브랜드의 경우, 적당한 모임을 수용하도록 설계된 Smart #6 EHD의 모습은 눈에 띄는 변화입니다. 전장 4.9m, 전폭 1.92m, 전고 1.51m에 휠베이스 2.92m로 넉넉한 실내 공간을 갖췄다.
디자인 팀은 #6에 매끄럽고 현대적인 미학을 갖추었습니다. 전면 페시아에는 차량의 전체 폭을 가로지르는 연속 조명 스트립이 있어 도로에서 독특한 존재감을 연출합니다. 이 밴드 아래에는 적당한 측면 공기 흡입 그릴과 범퍼 아래쪽에 위치한 더 큰 중앙 그릴이 있습니다.
측면에는 숨겨진 도어 핸들과 눈길을 사로잡는 멀티 스포크 휠이 포함되어 있습니다. 후면은 전폭 미등과 은은하게 들어간 트렁크 리드로 강조된 넓고 근육질의 자세를 보여주며 실루엣에 시각적 깊이를 더해줍니다.
Smart #6 EHD는 회사의 첫 번째 세단이지만 첫 번째 하이브리드는 아닙니다. 이 동력은 총 320kW(429마력)의 출력을 내는 전기 모터와 결합된 1.5리터 터보차지 엔진을 사용하는 Geely의 정교한 NordThor Hybrid 2.0 시스템에서 나옵니다. 이는 브랜드의 첫 번째 플러그인 모델인 Smart #5EHD에서 볼 수 있는 것과 동일한 설정입니다.
시스템의 EV 부분은 LFP 배터리에 에너지를 저장하며 공급업체는 SVOLT 또는 CATL입니다. 공식 데이터에 따르면 배터리는 20분 이내에 10%에서 최대 80%까지 충전할 수 있지만 용량에 대한 정보는 아직 없기 때문에 그것이 인상적인지 아닌지 말하기는 어렵습니다. 선택한 트림 수준에 따라 차량의 연석 중량이 달라집니다. 기본 모델은 1,990kg이고 더 무거운 버전은 2,099kg입니다.
순수 전기 범위는 Smart에서 285km로 인용되었으며, 총 범위는 다소 낙관적인 중국 CLTC 테스트 주기에서 인상적인 1,810km까지 확장됩니다. 엔진은 3단 DHT 기어박스와 결합되어 100km당 4lof 미만의 휘발유를 사용합니다.
지붕에 장착된 LiDAR 장치는 고급 운전자 지원 기능을 가리키며, Smart #6 EHD에는 최고의 자율 주행 보조 기능이 함께 제공될 것임을 시사합니다. 이 기술과 함께 자동차는 다양한 옵션 헤드라이트 및 미등 디자인은 물론 다양한 브레이크 캘리퍼, 19인치 또는 20인치 휠 선택 등 소유자가 차량을 개인화할 수 있는 많은 기회를 제공합니다.
브랜드는 내년 초 공식 시장 데뷔를 기대하고 있으며, 이때 Smart #6 EHD는 회사가 신속한 성장 전략을 추구함에 따라 자사 포트폴리오의 현재 전기 자동차, 특히 Smart #1, #3, #5를 보완하게 될 것입니다. 이 넓은 가족 세단의 예상치 못한 공개는 Smart가 전통적인 틈새 시장을 뛰어넘어 기존 자동차 제조업체를 인수하기 위해 노력하고 있음을 나타냅니다.
