Компания Smart, когда-то отождествлявшаяся с компактными двухместными микроавтомобилями, отказалась от сверхмалого сегмента. Каждая последующая модель увеличивалась в размерах, и последняя модель Smart #6 EHD продолжает этот прогресс. Представленный Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), новый Smart, похоже, готов занять растущий рынок электрифицированных семейных седанов.
Для марки, исторически связанной с автомобилями, которые едва помещаются на парковочном месте, появление Smart #6 EHD, предназначенного для размещения скромного собрания, является поразительным сдвигом. Размеры автомобиля составляют 4,9 м в длину, 1,92 м в ширину и 1,51 м в высоту, а его колесная база в 2,92 м предполагает просторный салон.
Команда дизайнеров придала #6 элегантный современный вид. Его передняя панель имеет непрерывную световую полосу, которая проходит по всей ширине автомобиля, создавая отличительный вид на дороге. Под этой полосой расположены скромные боковые решетки воздухозаборников и большая центральная решетка, расположенная низко на бампере.
По бокам модель оснащена скрытыми дверными ручками и привлекательными многоспицевыми колесами. Задняя часть имеет широкую, мускулистую позицию, подчеркнутую задним фонарем во всю ширину и слегка утопленной крышкой багажника, что добавляет визуальную глубину силуэту.
Smart #6 EHD — первый седан компании, но не первый гибрид. Мощность поступает от сложной системы Geely NordThor Hybrid 2.0, в которой используется 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом в сочетании с электродвигателем общей мощностью 320 кВт (429 лошадиных сил). Это та же самая установка, что и в первой подключаемой модели бренда, theSmart #5EHD.
Часть системы для электромобилей хранит энергию в батарее LFP, поставщиками которой являются SVOLT или CATL. Официальные данные утверждают, что батарея может заряжаться с 10 процентов до 80 процентов менее чем за 20 минут, но информации о емкости пока нет, поэтому сложно сказать, впечатляет это или нет. В зависимости от выбранной комплектации автомобиль будет иметь разную снаряженную массу: базовая модель — 1 990 кг, а более тяжелая версия — 2 099 кг.
Запас хода на чисто электрической энергии оценивается Smart в 285 км, а общий запас хода увеличивается до впечатляющих 1810 км в рамках несколько оптимистичного китайского цикла испытаний CLTC. Двигатель агрегатируется с трехступенчатой коробкой передач DHT и обещает использовать менее 4 л бензина на 100 км.
Установленный на крыше блок LiDAR указывает на расширенные возможности помощи водителю, предполагая, что Smart #6 EHD будет оснащен одними из лучших доступных средств самостоятельного вождения. Наряду с этой технологией автомобиль предлагает владельцам множество возможностей персонализировать свой автомобиль, включая различные дополнительные конструкции фар и задних фонарей, а также различные тормозные суппорты и выбор 19-дюймовых или 20-дюймовых колес.
Бренд ожидает официального дебюта на рынке в начале следующего года, после чего Smart #6 EHD дополнит текущие электромобили в его портфолио, в частности Smart #1, #3 и #5, поскольку компания реализует свою стратегию быстрого роста. Неожиданная презентация этого просторного семейного седана сигнализирует о том, что Smart стремится выйти за рамки своей традиционной ниши и конкурировать с признанными автопроизводителями.
