シュコダはついに、これまでで最大のプロジェクトの名前を決定した。自動車メーカーは、新しいトップエンドモデルをPeaqと呼んでいます。この巨大なSUVは、2026年の夏までにヨーロッパで公道を走る予定で、ブランドの新たなフラッグシップとなる予定だ。家族が多くてガソリンスタンドを利用したくない人には、これが待ち望んでいた車かもしれません。
チェコのブランドが完全電気自動車の7人乗りSUVを製造するのはこれが初めてだ。何年もの間、家族は 3 列シートのシュコダが欲しい場合、ガソリン エンジンまたはディーゼル エンジンを使用しなければなりませんでした。それはすぐに変わります。 Peaq は、人気のある Kodiaq の実用的な性質を取り入れ、騒音の多いエンジンを静かな電気モーターに置き換えています。
シュコダは、この新しい SUV を、2022 年に登場したビジョン 7S と呼ばれるコンセプトカーをベースにしています。量産バージョンは、コンセプトのスタイルの多くを保っています。シュコダはこのデザイン言語を「モダンソリッド」と呼んでいます。新しいフラッグシップは確かにタフでブロック状に見えます。古い車に見られるようなクラシックなグリルはありません。代わりに、「Tech Deck」フェイスを採用し、車のフロントにクリーンで滑らかな外観を与えます。
前面と背面の両方にある特徴的な T 字型のライトは、新しい Peaq の特徴です。ドアハンドルは車体と同一面に配置されており、空気が車内をよりスムーズに流れ航続距離が向上します。これまでのところ、バッジと暗いティーザー画像しか見たことがありませんが、ニュルブルクリンクのトラックを走行する厳重に偽装されたテストカーを見ると、その形状がよくわかります。確かに自信を持って、学ランや国境を越えた休暇に向けて準備ができているように見えます。
全長約5メートルのシュコダ ピークは、欧州車としては著しく大きい。延長されたホイールベースにより 3 列のシートを収容でき、最大 7 人の乗員が乗車できるスペースが得られます。多くの家族は、全員が快適に座れる電気自動車を見つけるのが難しいと感じており、Peaq はそのギャップに対処する立場にあります。
次期シュコダは、フォルクスワーゲン グループの MEB アーキテクチャ、つまりフォルクスワーゲン ID を支えるのと同じ基盤シャーシに基づいて構築されています。 バズ、ID。 7、そしてよりコンパクトなSkoda Enyaq。共通のプラットフォームを活用することで生産コストが削減され、エンジニアが新しいフラッグシップ モデルの仕様を定義するのに役立ちます。
Vision7S コンセプトには 89kWh のバッテリー パックが搭載されており、多くの専門家は量産型の Peaq には同等のユニットが採用されると予想しています。このような容量により、この大型 SUV は、WLTP での推定航続距離が約 600km となり、かなりの走行距離が得られるはずです。
最高仕様の Peaq には、全輪駆動を実現するツインモーター セットアップが搭載され、悪条件下でのトラクションが強化される予定です。この構成では約 250kW (340PS) を発生し、高速道路での追い越しに十分なパワーを提供します。シュコダは、単一モーターを搭載したより手頃な価格の後輪駆動モデルも提供する可能性があります。速度は遅くなりますが、価格は低くなり、宣伝されている範囲を満たしているはずです。
電動SUVの状況はますます飽和状態になりつつあります。シュコダ ピークが今年後半に市場に投入されると、キア EV9 やボルボ EX90 などの既存のライバルとの激しい競争に直面することになる。 3 台の車両はいずれも室内空間が広いですが、シュコダはピークを価値重視のオプションとして販売するつもりです。それにもかかわらず、このモデルはシュコダの歴史の中で最も高価なモデルとなり、価格帯と高級感の両方でエンヤクよりも上位に位置し、ブランドにとって新たな領域への重要な一歩となります。
それにもかかわらず、競争力のある価格を提供するというシュコダの長年の慣行を継続し、ボルボや起亜の同等品よりも低価格になることが予想されている。競合他社は今から注目し始める必要があるかもしれない。なぜなら、Peaq はコストを抑えて同等のスペースと航続距離を提供できる可能性があり、売上のかなりのシェアを獲得する可能性があるからである。
