A Skoda finalmente escolheu um nome para seu maior projeto até então. A montadora chama seu novo modelo topo de linha de Peaq. Este SUV gigante chegará às estradas da Europa no verão de 2026 e servirá como o novo carro-chefe da marca. Se você tem uma família grande e quer fugir do posto de gasolina, este pode ser o carro que você estava esperando.
Esta é a primeira vez que a marca checa fabrica um SUV de sete lugares totalmente elétrico. Durante anos, as famílias tiveram que optar por motores a gasolina ou diesel se quisessem um Skoda com três filas de assentos. Isso muda em breve. O Peaq pega a natureza prática do popular Kodiaq e troca o motor barulhento por motores elétricos silenciosos.
A Skoda baseou este novo SUV em um carro-conceito chamado Vision 7S, que apareceu em 2022. A versão de produção mantém muito do estilo do conceito. A Skoda chama essa linguagem de design de "Sólido Moderno" - o novo carro-chefe certamente parece resistente e em blocos. Não tem a grade clássica que você vê em carros antigos; em vez disso, apresenta uma face "Tech Deck", dando à frente do carro uma aparência limpa e suave.
As distintas luzes em forma de T, tanto na frente quanto atrás, são a assinatura do novo Peaq. As maçanetas das portas ficam alinhadas com a carroceria, ajudando o ar a fluir mais suavemente sobre o carro para melhorar o alcance. Até agora só vimos emblemas e imagens teaser escuras, mas carros de teste fortemente disfarçados circulando pela pista de Nürburgring nos dão uma boa ideia da forma. Com certeza parece confiante e pronto para a escola ou férias no país.
Medindo cerca de 5 metros de comprimento, o Skoda Peaq é notavelmente grande para um veículo europeu. Sua distância entre eixos estendida acomoda três fileiras de assentos, oferecendo espaço para até sete ocupantes. Muitas famílias têm dificuldade em localizar um carro elétrico que possa acomodar confortavelmente todos, e o Peaq está posicionado para suprir essa lacuna.
O próximo Skoda é construído na arquitetura MEB do Grupo Volkswagen – o mesmo chassi subjacente que sustenta o Volkswagen ID. Buzz, a identificação. 7, e o mais compacto Skoda Enyaq. Aproveitar uma plataforma comum reduz as despesas de produção e ajuda os engenheiros a definir as especificações do novo modelo principal.
O conceito Vision7S apresentava uma bateria de 89 kWh, e vários especialistas prevêem que a produção do Peaq empregará uma unidade comparável. Tal capacidade deverá garantir ao SUV de tamanho considerável uma distância de condução respeitável, com uma autonomia WLTP estimada em cerca de 600 km.
Espera-se que o Peaq de mais alta especificação seja equipado com uma configuração de motor duplo que oferece tração nas quatro rodas, melhorando a tração em condições adversas. Essa configuração deve gerar cerca de 250 kW (340 CV), proporcionando ampla potência para ultrapassagens em rodovias. A Skoda também pode oferecer uma variante de tração traseira mais acessível com um único motor; embora fosse mais lento, deveria ter um preço mais baixo e ainda atender à faixa anunciada.
O cenário dos SUVs elétricos está se tornando cada vez mais saturado. Quando o Skoda Peaq chegar ao mercado ainda este ano, enfrentará forte concorrência de rivais estabelecidos como o Kia EV9 e o Volvo EX90. Embora todos os três veículos sejam espaçosos, a Skoda pretende comercializar o Peaq como uma opção orientada para o valor. No entanto, permanecerá como o modelo mais caro da história da Skoda, posicionando-se acima do Enyaq tanto em termos de preço como de luxo – um passo significativo num novo território para a marca.
No entanto, espera-se que tenha um preço inferior ao dos seus homólogos da Volvo ou Kia, dando continuidade à prática de longa data da Skoda de oferecer preços competitivos. Os concorrentes podem precisar começar a prestar atenção agora, já que o potencial do Peaq para oferecer espaço e alcance comparáveis a um custo reduzido poderia capturar uma parcela substancial das vendas.
