Skoda nihayet şimdiye kadarki en büyük projesi için bir isim seçti. Otomobil üreticisi yeni üst düzey modelini Peaq olarak adlandırıyor. Bu dev SUV, 2026 yazında Avrupa yollarına çıkacak ve markanın yeni amiral gemisi olacak. Eğer kalabalık bir aileniz varsa ve benzin istasyonundan kurtulmak istiyorsanız beklediğiniz araba bu olabilir.
Çek markası ilk kez tamamen elektrikli yedi koltuklu bir SUV üretti. Aileler yıllarca üç sıra koltuklu bir Skoda istiyorlarsa benzinli veya dizel motorları tercih etmek zorunda kaldılar. Bu yakında değişir. Peaq, popüler Kodiaq'ın pratik doğasını alıyor ve gürültülü motoru sessiz elektrik motorlarıyla değiştiriyor.
Skoda, bu yeni SUV'yi 2022'de tanıtılan Vision 7S adlı konsept otomobilden temel aldı. Üretim versiyonu, konseptin tarzının çoğunu koruyor. Skoda bu tasarım dilini "Modern Katı" olarak adlandırıyor; yeni amiral gemisi kesinlikle sert ve bloklu görünüyor. Eski arabalarda gördüğünüz klasik ızgaraya sahip değil; bunun yerine, arabanın ön kısmına temiz ve pürüzsüz bir görünüm kazandıran bir "Teknik Güverte" yüzüne sahiptir.
Hem ön hem de arkadaki belirgin T şeklindeki ışıklar yeni Peaq'in imzasını taşıyor. Kapı kolları kaportayla aynı hizada oturarak havanın otomobilin üzerinde daha düzgün akmasına ve menzili artırmasına yardımcı oluyor. Şu ana kadar sadece rozetleri ve karanlık teaser görsellerini gördük ancak Nürburgring pistinde dolaşan oldukça kamuflajlı test arabaları bize şekli hakkında iyi bir fikir veriyor. Okul koşusu veya ülke çapında bir tatil için kesinlikle kendinden emin ve hazır görünüyor.
Yaklaşık 5 metre uzunluğa sahip olan Skoda Peaq, bir Avrupa aracına göre oldukça büyük. Uzatılmış dingil mesafesi üç sıra koltuk barındırarak yedi kişiye kadar yer sağlar. Pek çok aile, herkesin rahatça oturabileceği bir elektrikli araba bulmakta zorlanıyor ve Peaq bu açığı kapatacak şekilde konumlandırılmış.
Yaklaşan Skoda, Volkswagen Grubunun MEB mimarisi üzerine inşa edildi; bu, Volkswagen ID'nin temelini oluşturan şasinin aynısı. Buzz, kimlik. 7 ve daha kompakt Skoda Enyaq. Ortak bir platformdan yararlanmak, üretim masraflarını azaltır ve mühendislere yeni amiral gemisi modelinin özelliklerini tanımlamada yardımcı olur.
Vision7S konsepti 89kWh'lik bir pil takımına sahipti ve bazı uzmanlar Peaq'in üretimde de benzer bir ünite kullanacağını öngörüyor. Böyle bir kapasite, oldukça büyük bir SUV'a, yaklaşık 600 km'lik tahmini WLTP menzili ile kayda değer bir sürüş mesafesi sağlamalıdır.
En yüksek teknik özelliklere sahip Peaq'ın, olumsuz koşullarda çekişi artıran, dört tekerlekten çekiş sağlayan çift motorlu bir kurulumla donatılması bekleniyor. Bu konfigürasyon yaklaşık 250kW (340PS) üretecek ve otoyolda sollama için yeterli güç sağlayacak. Skoda ayrıca tek motorlu, daha uygun fiyatlı, arkadan çekişli bir model de sunabilir; daha yavaş olsa da, daha düşük bir fiyat noktasında gelmeli ve yine de reklamı yapılan aralığı karşılamalıdır.
Elektrikli SUV'lara yönelik ortam giderek daha doygun hale geliyor. Skoda Peaq bu yılın sonlarında piyasaya çıktığında Kia EV9 ve Volvo EX90 gibi köklü rakipleriyle sıkı bir rekabetle karşı karşıya kalacak. Her üç araç da geniş olmasına rağmen Skoda, Peaq'ı değer odaklı bir seçenek olarak pazarlamayı planlıyor. Yine de Skoda tarihindeki en pahalı model olarak varlığını sürdürecek ve hem fiyat hem de lüks açısından kendisini Enyaq'ın üzerinde konumlandıracak; marka için yeni bir alana doğru atılmış önemli bir adım.
Bununla birlikte, Skoda'nın uzun süredir devam eden rekabetçi fiyatlandırma uygulamasını sürdürerek Volvo veya Kia'daki benzerlerinden daha düşük fiyatlandırılması bekleniyor. Peaq'in daha düşük bir maliyetle karşılaştırılabilir alan ve menzil sunma potansiyeli satışlarda önemli bir pay alabileceğinden, rakiplerin şimdiden bunu fark etmeye başlaması gerekebilir.
